Der in den USA ansässige Anbieter von kohlenstoffarmen Kraftstoffen und Lösungen, Anew Climate, ist der LNG-Bunkerindustrie-Koalition SEA-LNG beigetreten, mit dem Ziel, die breitere Einführung von Bio-LNG als maritimen Kraftstoff zu beschleunigen.

Anew liefert derzeit Bio-LNG an wichtige Schifffahrtsknotenpunkte in Nordamerika, Europa und Asien, wie aus einer Pressemitteilung von SEA-LNG vom Dienstag hervorgeht.

Bio-LNG, das aus organischen Abfällen und landwirtschaftlichen Rohstoffen hergestellt wird, ist eine sauberere Alternative zu verflüssigtem Erdgas und kann als Drop-in-Kraftstoff auf mit LNG betriebenen Schiffen zur Emissionsreduzierung eingesetzt werden. Der Kraftstoff ist bereits an einer wachsenden Zahl von Häfen zum Bunkern verfügbar, wobei er an europäischen Standorten besonders stark nachgefragt wird. Seine Einführung gewinnt an Dringlichkeit, da die Schifffahrtsindustrie mit verschärften Umweltvorschriften konfrontiert ist, darunter das Ziel der Internationalen Seeschifffahrts-Organisation für Netto-Null-Treibhausgasemissionen bis etwa 2050 und die FuelEU-Maritime-Verordnung der EU, die 2025 in Kraft tritt und die Kohlenstoffintensität der an Bord von Schiffen verwendeten Energie begrenzt.

"Bio-LNG ist eines der praktischsten und skalierbarsten Instrumente, die heute zur Verfügung stehen, um dem maritimen Sektor bei der Reduzierung von Emissionen und der Einhaltung sich weiterentwickelnder regulatorischer Anforderungen zu helfen", sagte Andy Brosnan, Präsident für kohlenstoffarme Kraftstoffe bei Anew Climate.

Die Aufnahme von Anew in die Koalition stärkt auch die Präsenz von SEA-LNG in Nordamerika. "Die Mitgliedschaft von Anew erweitert unseren nordamerikanischen Fußabdruck und unterstützt die globale Expansion des Dekarbonisierungspfads für Methan", sagte Steve Esau, Chief Operating Officer von SEA-LNG.

Quelle: Ship & Bunker