Elon Musk旗下的xAI為舊波音747零件找到了新用途：讓其人工智慧超級電腦持續運轉。該公司已在密西西比州Southaven的廠區安裝八台由噴射引擎改裝的發電機組，為田納西州孟菲斯附近的Colossus 2資料中心園區供電。

《紐約時報》於2026年11月3日（星期二）報導了此項部署，此報導建立在運用衛星影像進行的調查之上。該計畫反映了一個更廣泛的模式：由於電網併聯面臨延誤，AI公司正自行建置電力供應。大型AI訓練叢集需要穩定且高度集中的負載，這使得確保電力供應成為選址規劃的核心——營運商越來越傾向將發電設備與硬體一同設置與配置，而非等待電力公司。

從跑道到伺服器農場

這些機組最初是奇異（General Electric）CF6-80C2引擎，即曾為波音747客機提供動力的主力引擎。專門改裝航空渦輪機的ProEnergy公司將其重建為以天然氣而非航空燃油運轉。這種二次利用是電力產業已知的做法：由於航改型渦輪機是依航空標準大量生產，通常可以在比傳統電廠更短的時程內完成翻新與部署，這也正是它們適合作為過渡容量的原因。

每台機組約可產生50百萬瓦。以該額定功率計算，八台機組合計約達400百萬瓦的發電容量——相當於一座中型發電站，且直接設置在資料中心旁，而非接入公共電網。

報導的深度調查指出，xAI以SpaceXAI的名義與該場址相關連營運。密西西比州監管機構於2026年3月11日核發了涵蓋這些噴射引擎機組的許可。

排放許可引發反對

這些許可附帶一項值得注意的寬限：改裝引擎可排放的二氧化碳較現場其他渦輪機的許可量高出一倍，揮發性有機化合物則高出25%。

此條款並未逃過外界注意。NAACP（全國有色人種協進會）與南方環境法律中心已提出上訴，對該許可提出挑戰。

對xAI而言，該地區的法律戰並非新鮮事。NAACP已有一起《清潔空氣法》訴訟待審，針對該公司先前在同一地點運作的臨時渦輪機。2026年10月30日，聯邦法官駁回了xAI要求駁回該案的動議，使訴訟得以繼續進行。綜合來看，這些上訴與訴訟將決定xAI現場發電設施的監管條件，此議題現在橫跨較舊的移動式渦輪機與改裝噴射引擎。

邁向更大規模前的過渡方案

這些噴射引擎機組是xAI為孟菲斯營運供電方式更廣泛轉變的一部分。該公司此前依賴數十台臨時移動式渦輪機，並計畫逐步淘汰。

取而代之的是，xAI正準備興建一座容量為1.2吉瓦的永久天然氣電廠，配備41台渦輪機——此規模相當於大型公用事業級天然氣設施，卻是為單一企業的運算作業而建。若這八台改裝引擎的實際輸出接近額定功率，將約佔該規劃永久容量的三分之一。

Colossus 2位居xAI在孟菲斯盡快擴展其AI基礎設施的核心，而此建設推進的速度，現在取決於正在密西西比州監管機構與法院審理中的電力與許可議題。