Volvo股價於10月23日週五暴跌超過26%，創下歷史新低。此前這家瑞典車廠公布第三季虧損，並宣布在新一輪50億克朗節約計畫下追加裁員2,500人。

這波拋售延續了Volvo Cars艱困的一年。這家由中國吉利控股掌控的公司，股價年初至今已流失超過三分之二的市值。

季度虧損擴大

這家總部位於哥德堡的公司公布第三季營收為669億瑞典克朗，較去年同期的864億克朗下滑22.6%。營業利益由64億克朗的獲利轉為56億克朗的虧損，淨損達57.3億克朗（約5.73億美元）。

Volvo調整後營業虧損達37億克朗，遠高於分析師預期的7.24億克朗虧損。毛利率由一年前的20.4%降至14.7%，公司現金流出達89億克朗，是2025年第三季紀錄的兩倍以上。利潤率壓縮與現金流出加劇的組合，構成隨財報公布的成本措施的財務背景。

在其他財報消息方面，Tesla在最新業績中公布營業利益下滑56%。

中國市場低迷與關稅壓力

在當地品牌加劇價格競爭之下，Volvo中國營收下滑近50%。美國關稅與電動車補貼縮減對利潤率構成進一步壓力。Volvo先前已於10月2日撤回2026年銷售與現金流預測，使其在財報發布前沒有已公布的2026年目標。

再裁2,500個職位

最新裁員將刪減瑞典約2,000個職位、其他地區500個，影響約6%的員工。Volvo表示將終止顧問合約、空缺職位不再遞補，並為受影響員工提供針對性的資遣方案。近期一份汽車軟體研究報告指出，整個產業普遍存在開發與測試方面的問題。

此次裁員緊接先前裁減3,000個職位的計畫。Volvo目前目標再從管理費用及其他成本中節約50億克朗，並預計相關措施到2027年底前將全面發揮財務效益——這個期限為讀者提供了一個追蹤重組進展的具體檢核點。\n## 2030年前的產品計畫

儘管進行重組，Volvo仍計畫在2030年前推出13款新車，包括專為中國市場設計的車型。在更廣泛的電池產業中，各公司持續開發新的生產方式，QuantumScape即規劃於2028年設置100百萬瓦時的固態電池產線。

Volvo也將與吉利在六款聚焦中國的車型上加強合作，並於明年開始生產其中兩款。公司計畫自2027年初起在美國南卡羅來納州生產XC60，同時於同年在歐洲推出一款價格更低的電動車。這些推出時程，連同2027年底的節約期限，標誌著公司推進重組過程中的未來里程碑。