Villa Vie Odyssey 是一艘被宣傳為逾200名居民永久住所的郵輪，週三僅載著船員駛離柬埔寨西哈努克港。船隻的貸款方已接管該船，目前負責支付船員費用、燃料及維護開支。

總部位於佛羅里達的 Villa Vie Residences 表示，燃料成本飆升導致業務失敗。公司稱，伊朗戰爭推高油價後，每間艙房每月燃料費從1,800美元升至6,000至8,000美元之間。公司表示，將全部漲幅轉嫁給居民並不現實。Villa Vie 以固定價格出售多年期海上生活套餐，但其最大的變動成本卻翻了三倍以上。

一名柬埔寨官員表示，居民下船前船上有203名乘客和156名船員。大多數居民是美國人。據報導，Odyssey 將前往新加坡，最終可能被拍賣。

在貸款方接管之前，這艘642英尺長的船是一些計劃長年住在船上的人的家。機械故障使它一直停在北愛爾蘭貝爾法斯特，直到2024年10月才終於啟航，展開原訂每三年半環球一週的航程，首輪行程計劃造訪147個國家。四年住宿費用為兩人共住一艙319,998美元。

對其他居民而言，這是終身承諾。有些人賣掉房子搬上船。Villa Vie 的 Endless Horizons 計劃收費為單人艙一次性299,999美元，雙人艙499,999美元。當 Fortune 於2023年報導該公司啟航時，Villa Vie 的艙房售價自99,000美元起，另每年收取21,000至48,000美元的費用。

就在今年7月，公司還宣布了第二艘船 Legacy，並表示 Odyssey 的住宅已售出85%。然而在10月27日，居民被告知約有八小時時間離船。當時船已航行754天。

「自2月下旬衝突爆發以來，我們已採取重大措施降低燃料消耗，包括放慢行程並增加在港口停留的時間，」公司在停止營運那一週發表的聲明中表示。但這些措施仍不足夠。

賣掉生意到海上生活的居民

Lanette Canen 和 Johan Bodin 都是56歲，是長期居住在毛伊島的居民，他們被從住宅式郵輪上看世界的想法吸引。他們說，最大的驚喜之一是海上生活可能便宜得多：不再有汽車和房貸支出，餐食包含在內，洗衣也有人處理。他們形容這是一生難得的好 deal。

這對夫婦賣掉自己的生意，搬上 Odyssey，並在他們的 YouTube 頻道 Living Life on a Cruise 上記錄旅程，該頻道目前有超過55,000名訂閱者。

在船上的最後一支 vlog 中，Canen 和 Bodin 表示，在被告知離船的兩個月前，他們就開始聽聞 Villa Vie 的財務困境。這種不確定性讓這段經歷「身心俱疲」。

「過去兩個月我真的感到非常疲憊……你被擊倒，然後一兩天後，就像：噢，我們有希望了，我們有投資人，有這個要來了，然後再過兩天，你又被擊倒一次，」Bodin 說。

這對夫婦表示，他們財務狀況並不困窘，計劃繼續在東南亞旅行。但他們也認識一些把畢生積蓄和退休金都投入這艘船的居民，這些人現在不知道下一步該怎麼辦。

一位歸咎於戰爭的創辦人

創辦人兼執行主席 Mikael Petterson 已承擔責任，他在接受 Business Insider 採訪時稱自己是「故事中的反派」。但他仍堅持是伊朗戰爭導致公司垮台。

「如果沒有伊朗戰爭，我認為我們本來會完全沒問題，也能撐過這一關，」Petterson 說。

伊朗戰爭為家庭帶來的成本

在美國和以色列於2月28日開始對伊朗發動攻擊之前，布蘭特原油價格約為每桶70美元。此後油價多次突破100美元，並於春季最高達到126美元。原油目前已回落至100美元以下，但根據 AAA 的數據，11月4日普通汽油的平均價格仍為每加侖4.10美元。

根據能源與清潔空氣研究中心的數據，3月1日至10月14日期間，美國消費者在汽油和柴油上的支出比沒有戰爭的情況多出1,600億美元。Fortune 報導指出，這是所有國家中最高的金額。

穆迪分析首席經濟學家 Mark Zandi 於10月中旬估計，這場戰爭已使美國平均每個家庭付出近2,000美元的成本。其中約1,100美元來自能源價格上漲，其餘則歸因於利率上升和軍事行動成本。

Villa Vie 現在面臨自己的期限。公司給自己約60天時間進行重組並籌措新資金，同時承認結果並無保證。Petterson 也告訴 NBC News，可能有必要聲請 Chapter 11 破產。重組工作、任何破產聲請以及傳聞中可能在新加坡進行的拍賣，都是將決定這艘船及其前居民後續命運的最直接發展。

本報導最初刊載於 Fortune.com。