美國柴油出口上週攀升至歷史新高，主要受中東持續能源危機引發的全球短缺所推動。

根據美國能源資訊署（EIA）的數據，美國上週以每日190萬桶的速率出口柴油，超越了春季創下的此前紀錄。然而，同一份EIA報告顯示，國內柴油產量在當週下降，燃料庫存同樣出現下滑。美國柴油庫存目前較五年平均值低12%。

美國柴油出口的大部分流向歐洲，當地燃料供應尤為緊張。當地煉油產能下降加劇了這一短缺，因為歐洲各國政府正推動以交通運輸大規模電氣化為核心的能源轉型議程。儘管整個歐洲大陸、特別是歐盟範圍內電動車銷量大幅成長，但這一轉型尚未實質性地降低燃料需求。過去十年間，美國已成為全球市場精煉產品的關鍵供應國，頁岩油繁榮帶動了國內原油產量成長，而墨西哥灣沿岸的煉油廠則大量投資出口基礎設施以滿足不斷成長的國際需求。

彭博社報導指出，在攀升至創紀錄高位之前，美國柴油出口已連續五週維持在約每日150萬桶的水準。由於煉油廠無法進一步提高產量，燃料銷售商一直在消耗庫存以滿足出口需求。據彭博社報導，國內柴油庫存已降至1996年以來的最低水平。

隨著供暖季節臨近，這一局面對美國國內市場構成了潛在挑戰。柴油是供暖油的關鍵原料，而供暖油在美國東北部地區的冬季被廣泛使用——該地區佔了全國供暖油消費的絕大部分。供暖油在全球其他地區也處於高需求狀態，意味著對這一已經稀缺的大宗商品的需求在未來幾個月將進一步上升——而與此同時，隨著煉油廠進入維護季節，產量預計將出現下降。除供暖外，柴油對美國更廣泛的經濟也至關重要，為運輸大部分貨物的貨運卡車、火車和船舶提供動力，同時也是秋季收割季節不可或缺的農業機械所用能源。

煉油廠維護季節通常從八月持續到十月。雖然必要時可以延後，但鑒於煉油廠目前已經在高於正常水平的利用率下運轉，延後維護並非明智之舉。

作者：Irina Slav，刊於 OilPrice.com

來源：Bloomberg