Union Pacific 週四上調財務展望，此前該公司公布第二季貨運量、營收與獲利均成長，管理層表示該鐵路公司多項財務指標創下紀錄。

這家總部位於奧馬哈的承運商是服務美國西部的兩大主要貨運鐵路公司之一，也是衡量整體經濟中貨物流動的重要指標，運輸範圍涵蓋消費品進口、汽車零件、穀物與煤炭等。

「強勁的執行力與貨運量成長促成了又一個成功季度，並帶來創紀錄的財務成果，」執行長 Jim Vena 表示。

該鐵路公司的營業利益成長 9% 至 $2.8 billion，營收增加 12% 至 $6.86 billion。經一次性項目調整後的每股盈餘成長 13% 至 $3.41。

「綜合來看，我們度過了一個創紀錄的季度，」Union Pacific (NYSE: UNP) 財務長 Jennifer Hamann 在公司財報電話會議上表示。Hamann 稱，這家總部位於奧馬哈的鐵路公司在營收、營業利益與淨利方面均創新高。

Union Pacific 的營業比率為 59.7%，較一年前上升 0.7 個百分點。營業費用增加 13%，反映通膨、較高的運輸量，以及與擬議中的 Norfolk Southern (NYSE: NSC) 合併相關的成本；若該交易通過監管審查，將形成第一條橫跨美國東西兩岸的跨大陸貨運鐵路。

本季總貨運量增加 2%。高端業務包括多式聯運與汽車運輸，成長 4%，增幅幾乎完全來自多式聯運。工業產品貨運量上升 3%。大宗貨運業務下降 1%，因穀物運輸量增加 12%，仍不足以抵銷煤炭貨運量下降 14%。

「國內多式聯運在貨運量與營收方面連續第四季創下紀錄。我們卓越的服務顯然奠定了業務成長的基礎，而這正是我們正在做的事，」行銷與銷售執行副總裁 Kenny Rocker 表示。「第二季，私人資產、鐵路資產與包裹貨運量均呈雙位數成長，受惠於卡車運力受限與市占率提升。」

Union Pacific 目前預期每股盈餘將以高個位數百分比成長，相較先前預測的中個位數成長有所上調。公司表示，其經濟預測已由低迷改善為喜憂參半。

該鐵路公司表示，除煤炭外，對所有主要貨運領域均持正面展望。煤炭面臨電廠庫存偏高與天然氣價格較低所帶來的壓力，這一趨勢反映出美國發電結構長期從煤炭轉向成本較低的天然氣與再生能源。

Union Pacific 也公布本季關鍵營運指標有所改善。每日平均車廂英里數增加 5% 至 231，終端停留時間下降 7% 至 19.7 小時，平均列車速度上升 3% 至 24.7 mph。

「我們創下第二季營運表現紀錄，維持網路順暢運行，並在處理增加 2% 貨運量的同時改善安全表現，」營運執行副總裁 Eric Gehringer 表示。

公司表示，隨著列車與機車組員人數下降 2%，員工生產力創下紀錄。Union Pacific 也在列車長度與燃料消耗方面創下紀錄，終端停留時間則追平公司紀錄。這些營運改善與鐵路業更廣泛採用的營運模式一致，該模式旨在以更精簡的人力運行更長、數量更少的列車。

Union Pacific 表示安全表現也有所改善，但未提供員工受傷率或列車事故率的具體數字。安全仍是貨運鐵路產業受到密切關注的指標，該產業在 2023 年俄亥俄州 East Palestine 出軌事故後曾面臨全國性審視。