據彭博社報導，引述一位熟悉該私下協議的美國官員消息，烏克蘭已同意不攻擊某些非俄羅斯油輪或用於經黑海出口哈薩克原油的基礎設施。

該承諾是在美國和烏克蘭高級官員會談後達成的，可能有助於恢復俄羅斯新羅西斯克附近裏海管道聯盟（CPC）碼頭的石油流通。CPC管道起源於哈薩克西部，途經俄羅斯南部後抵達黑海，是哈薩克原油的主要出口管道，儘管該國一直在努力開發繞過俄羅斯領土的替代出口路線。

該官員表示，烏克蘭已建立聯絡點，商業航運公司可通過這些聯絡點分享船隻資訊並安排安全通行。

根據該協議，基輔將不會攻擊CPC基礎設施及駛往該碼頭的船隻，前提是這些船隻未被烏克蘭制裁、不載有俄羅斯貨物，且非俄羅斯個人或實體所有。烏克蘭當局也在引導航運商了解哪些船隻可能成為打擊目標。該安排反映了在對俄羅斯能源基礎設施施壓的同時，避免干擾哈薩克——一個非交戰國——出口的實際困難，因為哈薩克的原油流通與俄羅斯過境基礎設施混雜在一起。

CPC路線通常處理約2%的全球原油供應，是哈薩克的主要石油出口通道。歐洲煉油廠嚴重依賴從該碼頭運出的原油。

近期在新羅西斯克附近的無人機襲擊擾亂了裝載作業，導致部分船東避開該設施。預計8月CPC混合原油出口量將下降約三分之一，但7月延遲的貨物使這一估計存在不確定性。

在7月20日當週的一波襲擊中，美國公司租用的商業船隻停止了裝載作業。7月27日恢復運營，但兩天後碼頭的船隻再次遭到襲擊。

目前尚不清楚新的安全保障措施能否完全讓油輪營運商放心。此前旨在保護商業船隻的安排未能防止一些列入免遭攻擊名單的船隻受到襲擊。

安全風險已將油輪成本推至大幅上漲。週五，運載CPC原油至地中海的船隻日收益超過40萬美元，為波羅的海交易所記錄的該路線最高水準。

哈薩克出口的任何復甦都可能緩解全球供應擔憂，因為伊朗戰爭和霍爾木茲海峽的通行限制正使其他原油供應無法進入市場。

來源：Investing.com