阿拉伯聯合大公國在應對霍爾木茲海峽周邊挑戰方面的表現優於海灣地區任何其他產油國，為仍深受歷史性能源危機困擾的全球市場提供了關鍵的紓解。

根據彭博社援引 Kpler 數據的報導，阿聯酋在過去兩個月中通過這條備受爭議的水道運輸的石油數量超過了任何其他產油國。

週二，超級油輪 Romania Prosperity 號出現在阿曼灣，其應答器自七月底以來一直處於關閉狀態。Kpler 數據顯示，該船滿載來自阿布達比國家石油公司（ADNOC）的石油。這是阿聯酋精心策劃的多起類似阿拉伯灣出口行動之一。

在船舶追蹤資料庫上可見的船隻提供了貿易流向的線索，但分析師表示實際運輸量要高得多，因為許多船隻在穿越霍爾木茲海峽時都已關閉了應答器。

自六月初以來，ADNOC 透過七次前所未有的招標出售了超過 1.3 億桶石油——相當於亞洲第三大原油消費國日本一個月以上的需求量。ADNOC 應對這些後勤挑戰的能力對維持石油市場供應至關重要。週四布蘭特原油價格約為每桶 79 美元。

Vortexa 估計，阿聯酋是唯一在六、七兩月均達到戰前出口水準的中東產油國。這一成就發生在過去一個月美國對伊朗進行密集轟炸行動的背景之下。作為對這些攻擊的回應，伊朗針對了穿越霍爾木茲海峽的船隻。伊朗和阿曼目前正在就建立霍爾木茲海峽中間走廊進行談判，而該問題仍是華盛頓與德黑蘭之間談判的核心議題。

阿聯酋也成功向其全球客戶交付了液化天然氣（LNG）。七月份，一艘名為 Mubaraz 號的 ADNOC 液化天然氣油輪在海灣內關閉應答器後出現在印度附近。

有幾個因素解釋了阿聯酋在動盪局勢下仍能從阿拉伯灣運出大量石油的原因。首先，該國以高昂的價格購買油輪運力，以執行穿越海峽的大膽穿梭運輸。運載阿聯酋原油的油輪駛出霍爾木茲海峽後，貨物通常會在阿曼灣轉移到另一艘船上，然後再出口給世界各地的買家。

此外，阿聯酋還利用了一條貫穿全國的管道運送額外的石油，完全繞過了霍爾木茲海峽。連接內陸油田與阿曼灣海岸的哈布尚—富查伊拉管道是這一策略的核心。該國還在富查伊拉制定了擴建計畫，旨在進一步減少對該海峽的依賴。

沙烏地阿拉伯在危機期間維持原油流通方面也表現不俗。該國將石油輸送至其位於紅海的延布港，同樣得以繞過霍爾木茲海峽。然而，受伊朗支持的葉門胡塞武裝對沙烏地阿拉伯實施了海上封鎖，並在最近幾週襲擊了八艘船隻。

來源：Arabian Business