美國總統特朗普週日表示,他喜歡Flock Safety的AI監控攝影機,這是他對這項在兩黨議員之間引發分歧的技術迄今最明確的公開立場。

特朗普在從愛爾蘭飛返安德魯斯聯合基地的空軍一號上接受記者提問,被問及是否支持各地警歸屬部門認為有助破案的自動車牌辨識器。他表示:「是的,我算是喜歡它們,因為這一點,因為執法。」

特朗普承認這項技術有其批評者,坦言「有些人」認為這些攝影機「侵犯」隱私。當記者指出Flock的網絡「有助抓到很多罪犯」時,總統進一步強調:「我喜歡它們。」

他的言論正值國會山審查升溫之際,參議員Josh Hawley領導的參議院司法委員會調查,以及參議員Bernie Sanders承諾提出的法案,都瞄準Flock超過12萬台攝影機的網絡。

攝影機網絡如何運作

Flock的系統由安裝在電線桿上的固定攝影機組成,拍攝經過的車輛,並運用電腦視覺記錄每輛車的品牌、型號、顏色,以及保險槓貼紙和車頂架等可識別特徵。該公司已在美國逾6,000個社區部署超過12萬台攝影機,每月掃描約200億輛車。

警察部門表示,這個可搜尋的網絡有助尋回被盜車輛和尋找失蹤人口。批評者則認為,它也為從未被懷疑犯罪的人建立了行蹤記錄。

這種緊張局勢在上個月加劇,《Wired》報導Flock正在開發一款AI工具,能夠在未捕捉姓名或車牌的情況下識別和追蹤駕駛人。這款軟體最初名為Nightshift,現已更名為Flock OS Investigate,被發現內建69個預設提示,讓警員僅憑移動模式搜尋車輛。其中一個提示可透過檢查哪些其他車輛在兩分鐘時間窗口內出現在相同攝影機前,來標記一輛車的「同夥」。這項能力將搜尋範圍從已知車輛或車牌,擴大到車輛之間的移動模式和接近係,這正是該系統引發隱私憂慮的核心。

兩黨及州級層面的反彈

參議員Josh Hawley身兼參議院司法委員會犯罪與反恐怖主義小組委員會主席,於8月下旬對該公司的數據做法展開正式調查,之後將範圍擴大至競爭對手監控供應商Motorola Solutions、Verkada和Axon。參議員Bernie Sanders已承諾提出獨立立法以約束該網絡,眾議員Thomas Massie則推動一項法案,將切斷部署這些攝影機的機構的聯邦資金——這場國會山的反彈早於特朗普的言論。

反彈也蔓延至州政府和市政府。德州州長Greg Abbott於8月下旬下令州政府機構停止為Flock攝影機提供資金,洛杉磯警察局則以數據共享和安全的疑慮為由,於7月暫停其自身的Flock合約。

特朗普的立場使他站在這股趨勢的對立面——並與領導國會行動的部分共和黨人立场相左。

同一趟航班,另一場交鋒:特朗普談AI安全

有關Flock的問答發生在同一場機上對話中,記者也追問特朗普關於人工智能安全的議題,這個話題引來明顯更為強硬的回應。

Anthropic執行長Dario Amodei在前一天發表文章,敦促業界放慢腳步,讓安全工作有時間跟上;OpenAI的Sam Altman也對控制開發節奏提出類似主張——隨即引發股市在週一交易時段開始時崩跌。

當被問及是否直接聽取過這些警告時,特朗普並未正面回應實質內容。他表示:「我不是在淡化,但它帶來的好處會遠多於壞處,而且多很多。」

「誰贏得AI,而我們大幅領先。誰贏得AI,誰就贏,」他告訴記者,重複他以往用來迴避監管壓力的說法。他將加強監管的呼籲斥為「負面勢力」對「不會發生」的事情發出警號。當被直接問及他本人是否使用AI時,特朗普證實有使用,但未說明細節。

總統此前曾迴避這些棘手問題。8月被問及Flock時,特朗普表示政府仍在研究此事,並在表態前權衡「利弊」。週日的問答標誌著他首次表明個人立場,時間恰在Hawley為Flock交出內部文件設定的9月8日期限數天之後。