Titagarh Rail Systems Ltd 已取得印度鐵路(Indian Railways)核發的三相牽引馬達供應商資格,CNBC-TV18 於 2026 年 8 月 19 日報導。

這項核准將該公司列入印度鐵路的合格供應商名單,成為三相牽引馬達的認可供應商。牽引馬達是驅動列車車輪的電機設備,而三相交流馬達是現代鐵路牽引的標準技術,因其效率與可靠度較高,且相較舊式直流設計維護需求更低而獲廣泛採用。印度鐵路旗下的現代電力機車與列車組(包括 Vande Bharat 系列)皆採用三相牽引系統,且每輛機車或每組列車都搭載多具此類馬達,使其成為鐵路車輛中價值較高的電氣零組件之一。

對 Titagarh 而言,此次列入供應商名單為其核心的貨運車廂與客車製造業務之外開啟了新的產品類別。此舉也契合印度鐵路在「Make in India(印度製造)」與「Atmanirbhar Bharat(自力更生印度)」等倡議下,推動推進設備本土化的更廣泛布局;這類設備向來是鐵路車輛中進口依賴程度較高的環節之一。印度鐵路的牽引系統供應向來集中於少數本土與跨國企業,包括 BHEL、CG Power、ABB、Siemens、Alstom,以及總部位於海德拉巴的 Medha Servo Drives。

牽引馬達等關鍵鐵路車輛零組件的核准,通常透過印度鐵路的技術研究與標準機構——研究設計與標準組織辦理,該機構負責監督此類設備的供應商資格審查。供應商資格是參與鐵路標案報價的前提條件,本身並不等同於訂單;實際數量將取決於未來機車與列車組的採購,而印度鐵路寬軌路網的全面電氣化已接近完成。

Titagarh Rail Systems 前身為 Titagarh Wagons Ltd,總部位於西孟加拉邦加爾各答,是印度最大的貨運車廂製造商之一。其產品組合還涵蓋客車車廂、捷運列車與電聯車(EMU),由印度各地廠區及其義大利子公司 Titagarh Firema 打造。此外,該公司正與國營的 Bharat Heavy Electricals Ltd(BHEL)組成聯盟,開發 Vande Bharat 臥鋪列車組,並已在 2024 年贏得 80 組臥鋪列車組的標案;此次跨入牽引馬達領域,更加深化了其邁向高價值鐵路車輛系統的轉型。

Titagarh Rail Systems 股價於孟買證券交易所(BSE)收在 829.65 盧比,下跌 11.45 盧比,跌幅 1.36%。該股同時在 BSE 與印度國家證券交易所掛牌。