德州墨西哥灣沿岸港口在2026年上半年交出創紀錄的貨運表現，休士頓港與科珀斯克里斯蒂港均報出歷史新高貨量，儘管全球貿易環境因關稅壓力日益不確定。自2015年12月美國解除長達數十年的原油出口禁令以來，該區域作為關鍵出口門戶的地位持續攀升，墨西哥灣沿岸設施已成為美國能源出口至全球市場的核心樞紐。

休士頓港創上半年貨櫃量紀錄

休士頓港6月處理了389,962個二十呎等效單位（TEU），年增18%。上半年貨櫃量攀升至創紀錄的223萬TEU，為該港歷來最高的六個月總量。

「我們的地區具有韌性，我們的港口已準備好應對多元的貨運需求，」休士頓港執行長Charlie Jenkins在新聞稿中表示。「整體而言，我們在長期成長與持續的全球競爭力方面處於有利地位。」

6月的增長主要來自進口重櫃27%的強勁成長，達到177,097 TEU。總貨櫃流量年增18%。出口重櫃在當月小幅下滑2%，但2026年前六個月基本持平。

鋼鐵貨運在6月出現反彈，鋼鐵進口量成長40%至406,452噸，鋼鐵總噸數年增46%。儘管單月表現亮眼，年初至今的鋼鐵貨運量與2025年相比仍下降了14%。

一般雜貨持續表現優異，6月成長55%，上半年成長34%。休士頓港公共碼頭的總吞吐量在6月達到468萬噸，年增4%。上半年吞吐量總計2,820萬噸，成長3%。

更廣泛的休士頓船舶航道區域同樣受惠於強勁的出口活動。截至5月，區域貿易噸數成長17%，其中出口成長23%為主要推動力，而進口噸數下降4%。原油及精煉產品合計占該航道所有貨運量的半數以上。

科珀斯克里斯蒂港創史上最強上半年

科珀斯克里斯蒂港——按吞吐量計算為美國最大的原油出口港——報告了其歷來最強的第二季與上半年表現。客戶在第二季運送了5,580萬噸商品，超越了今年稍早創下的單季紀錄。

截至6月，總貨運量達到1.103億噸，較2025年創下的上半年紀錄成長7.7%。單月6月貨運量為1,667萬噸，相比去年同期的1,724萬噸。儘管如此，年初至今的貨運量仍持續創下紀錄，受惠於強勁的石油、原油及液化天然氣運輸。

2026年上半年科珀斯克里斯蒂港的增長由多個商品領域共同推動：

• LNG（液化天然氣）運量成長36.3%至1,150萬噸，與墨西哥灣沿岸出口產能的更大規模擴張一致，該擴張已使美國成為全球最大的LNG供應國。
• 農產品激增至210萬噸，高於一年前約189,000噸。
• 精煉產品成長8.9%至1,710萬噸。
• 其他散裝液體成長11.7%至820萬噸。
• 天然氣液增長18.4%。
• 原油運輸量達到6,600萬噸，年增1.3%。

「多元商品的持續成長反映了去年完成的船舶航道改善計畫所帶來的顯著優勢，」科珀斯克里斯蒂港執行長Kent Britton在新聞稿中表示。該計畫將航道加深至54英尺並予以拓寬，使港口能夠容納更大的船隻——包括更多滿載的超大型原油輪（VLCC）——並提升了能源出口至全球各地的吞吐效率。

6月的貨運報告顯示，德州墨西哥灣沿岸港口持續受惠於兩個互補的增長引擎：經由休士頓進出的貨櫃化進出口，以及經由科珀斯克里斯蒂出口的美國能源產品。兩者共同在持續的關稅不確定性中，為貨運市場與國際貿易釋出正面訊號。上半年的數據為追蹤不斷演變的貿易政策如何影響墨西哥灣沿岸貨運流向建立了基準，可供觀察今年剩餘時間的發展。