特斯拉股價本週走強，再度逼近自9月以來多次壓制漲勢的壓力區，距離該公司發布第三季財報不到兩週。

TSLA於10月9日收報382.70美元，盤中最高曾觸及388.56美元。此波上行走勢使該股來到關鍵的技術關口，投資人正權衡優於預期的全球交車量與上海出口，以及高額支出、中國國內銷售疲軟和偏高的估值。

特斯拉股價已觸及關鍵壓力位

日線圖顯示，TSLA在過去幾個月緩慢回升。股價從7月低點297.30美元攀升至386美元高點，而上方界線格外受關注，因為自9月以來股價多次未能突破該位置。

然而，風險在於該股已形成頸線位於346美元的三重頂型態，即9月30日低點所在水準。此型態通常會隨時間演變為看跌反轉。

從正面來看，股價已站上50日和200日均線，且兩者之間的差距正在縮小。若均線差距縮小最終導致交叉，圖表將形成黃金交叉型態，這是多頭動能增強的訊號。

若突破386美元的三重頂水準，將指向進一步漲幅，可能上看400美元的心理關口。若衝破該水準，漲勢可能延伸至Murrey Math Lines工具的終極壓力位437美元。

時機為此技術格局增添了額外分量：就在財報日期確定之際，股價正逼近其最頑強的天花板，為投資人提供了一個以基本面檢視圖表的預定時點。

特斯拉在中國與歐洲的銷售正在回升

有跡象顯示，在油價飆漲之際，隨著消費者轉向電動車，特斯拉的銷售表現良好。根據路透社報導，特斯拉中國製電動車9月銷量成長5%，此前一個月成長3.6%。

數據顯示，這些銷量從去年同期的90,812輛上升至95,366輛，標誌著連續第11個月年增。中國製車輛的數據包括該公司交付至歐洲、亞太地區和加拿大的車輛。

同樣的趨勢也出現在其他市場，包括歐洲，當地在油價上漲之際銷售大增。最新的交車數據顯示，特斯拉第三季車輛交車量升至486,532，此前一期為464,391輛。然而，這些總數低於去年同期，因為消費者趕在聯邦稅收抵免到期前搶購。隨著抵免措施到期，需求在沒有補貼的情況下能否維持，是財報電話會議前的懸而未決問題之一。

既然特斯拉已為其Roadster和半掛卡車提供了時間表，交車量很可能持續成長。

分析師預期即將公布的業績將顯示營收小幅下滑。市場共識預期為下滑0.25%至280億美元。此後，分析師預計第四季營收將達289.8億美元，年增16%。

AI巨額支出與偏高估值構成壓力

特斯拉的主要挑戰在於，其AI業務持續投入數十億美元，使自由現金流維持負值。該公司正與SpaceX合作興建Terafab，這是全球最具雄心的半導體設施之一。由於正是這些支出使自由現金流為負，即將公布的業績中AI支出速度是投資人可直接追蹤的明確指標。

另一項挑戰是估值：特斯拉目前以215倍的預期本益比交易，遠高於其他公司，包括Nvidia和美光等知名企業。第四季營收暴增逾300%的美光，本益比為8倍；而作為AI熱潮最大受益者的Nvidia，本益比為24倍。

這些觀點解釋了為何部分分析師正在下調對該公司的預期。法國巴黎銀行將目標價從280美元下調至268美元，而摩根大通則將目標價從445美元大幅下調至415美元。

本文僅供參考，不構成財務或投資建議。分析師目標價、獲利預估和技術水準可能隨市場狀況變化而調整。

本內容基於The Market Periodical的報導。