Tesla 於週四透過直播發表搭載 SpaceX 製推進器的第二代 Roadster。這場展示在德州韋科（Waco）近郊麥克格雷（McGregor）的 SpaceX 測試場舉行，一輛無人駕駛原型車駛上弧形坡道、飛離坡道末端並平穩以車輪著地。這輛車也運用推進器飛躍五輛排成一列的 Tesla 車輛，其中包括 Semi 和 Cybercab。

Tesla (@Tesla) 於 2026 年 10 月 16 日在 X 上發文：

Real life, baby pic.twitter.com/3QEqn18wig
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026

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這場發表會較原定計畫延後兩週舉行。Tesla 最初將發表會訂於 10 月 1 日，但場地天候不佳被迫改期。馬斯克早在 2017 年 11 月就首次預告這款車，當時預計 2020 年開始交車。歷經近九年、至少六次生產目標調整後，這款車終於正式亮相。

特技演出靠 SpaceX 打造的推進器完成

示範過程中主要由兩套系統發揮作用。第一套是吸力式下壓系統：Tesla 工程副總裁 Lars Moravy 表示，它可產生高達 2G 的吸力，足以讓原型車緊貼倒置坡道。馬斯克也表示，這種下壓力可用來刷新賽紀錄。

第二套是與 SpaceX 共同開發的壓縮空氣推進器。儲存在高壓槽中的空氣透過 10 個噴嘴噴出，讓車輛起跳、旋轉與加速。馬斯克表示，這些高壓槽可在行駛過程中充填，Tesla 也指出這套系統完全以壓縮空氣運作，不涉及任何燃料。

這些推進器也創造了整場活動最亮眼的數字。示範中，第二代 Roadster 在 0.81 秒內完成時速 0 至 60 英里的加速。Tesla 標稱極速超過 230 英里，續航里程超過 300 英里。

飛行僅限短暫、可控的跳躍，而非持續飛行

示範顯示，這輛車是彈離地面後平穩落地，並非懸浮或巡航飛行。Tesla 目前對配備推進器的版本如何在一般道路行駛著墨不多。馬斯克也未將 Roadster 包裝成家庭用車，並在現場一度告訴觀眾，這是「不一定以安全為優化考量的車」。

馬斯克表示 Roadster 不會帶動營收

馬斯克從未假裝這款車對 Tesla 的資產負債表有多重要。他在 2023 年曾稱其對 Tesla 財務而言是「小事一樁」。Morningstar 預估 Roadster 每年銷量約為 2,000 輛，而 Tesla 去年總銷量為 160 萬輛。

這款車的角色主要是象徵性的。馬斯克證實，它將是未來唯一保留人類駕駛的 Tesla 車款——正值公司重心轉向機器人計程車、Full Self-Driving 與 Optimus 之際。Tesla 自己在 X 上的貼文也將其定位為人們親自駕駛的最後車款中的最佳之作。

Tesla (@Tesla) 於 2026 年 10 月 16 日在 X 上發文：

Roadster
The last best driver's car pic.twitter.com/WURiDjgcPD
— Tesla (@Tesla) October 16, 2026

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預訂與車型等級細節

Roadster 將推出三種車型。基礎款 Performance 設有兩個座位，採用主動空力套件與吸力系統，60 英里加速低於 1.6 秒。Thrust 版本增加後置冷氣體推進器，將成績縮短至 0.9 秒以內。Rocket 版本僅設一個座位，在車身周圍加裝推進器以進行跳躍與旋轉，標稱加速低於 0.59 秒，極速超過 230 英里。此次示範的 0.81 秒成績正好落在 Thrust 與 Rocket 的標稱數據之間。

目前僅 Performance 車款開放預訂。Thrust 將限量發售，Rocket 則採邀請制。三種車型均尚未公布售價。

根據 Tesla 的預訂頁面，Performance 版預訂費為 50,000 美元，分為 upfront 可退款的 5,000 美元，以及 10 天內應繳的 45,000 美元。Thrust 版預訂費為 250,000 美元，包含 5,000 美元可退款款項及 10 天內應繳的 245,000 美元。馬斯克在舞台上表示，這款車將於 2028 年投產，但 Tesla 並未公布交車日期。後續值得關注的未決事項包括：三種車型的定價、2028 年投產後的交車時程，以及配備推進器的版本如何在上路行駛的相關細節。