Tesla 於 22 July 收盤後公布 2026 年第二季業績，顯示營收提高、交車量創紀錄，但獲利能力轉弱。

營收年增 26% 至 $28.24 billion，車輛交付量達到創紀錄的 480,126 輛。不過，營業利益率從一年前的 4.1% 急降至 1.4%，營業收入下滑 57% 至 $398 million。調整後每股盈餘為 $0.33，低於分析師共識預期。隨著資本支出增加，自由現金流也轉為負值，相關支出與 AI、Robotaxi 和 Optimus 專案有關。這些數據凸顯 Tesla 商業模式中的矛盾：車輛銷量正在擴大，但資助下一代技術路線圖的成本正明顯壓抑短期獲利能力。

技術分析

在 TSLA 的 4 小時圖上，該股在今年短期上升趨勢後形成了複雜的橫向交易結構。23 July，市場對財報發布作出劇烈反應。Tesla 以明顯較低價格開盤，形成大量跳空下跌，並跌破既有交易區間的下緣。

目前價格正朝重要的 $300 支撐位下行。圖表也顯示，TSLA 已跌破當前市場輪廓，該輪廓包括 $389 的下緣、$395 的控制點（POC），以及 $431 的上緣。若趨勢反轉，這些水準可能重新吸引市場關注。

在該輪廓上方，阻力位位於 $452。若股價回升至輪廓上方，這一水準可能成為下一個重要障礙。

RSI + MAs 指標目前顯示讀數為 20、36 和 41。移動平均線之間的差距仍然較大，均線呈紅色，且已移出不確定區域，顯示空頭動能持續。與此同時，RSI 已進入超賣區域。

Tesla 的季度數據顯示，創紀錄營收與獲利能力明顯惡化之間形成反差，使市場焦點從銷售成長轉向利潤率走弱。利潤率壓力反映了 EV 產業更廣泛的競爭動態，在產能擴張之際，製造商面臨持續的價格競爭。從技術角度看，該股已跌破既有交易區間，而 RSI 仍處於超賣狀態，且尚未出現明確反轉跡象。未來幾季，營收成長能否超越 AI 與自動駕駛相關資本投資成本上升，可能仍是投資者關注的核心問題。