特斯拉計劃在2026年底前將Cybercab無人駕駛計程車交付到客戶手中，與此同時，聯邦安全監管機構正就該車輛的認證方式提出尖銳問題。

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已就特斯拉在聯邦機動車輛安全法規下對Cybercab的認證展開調查——這項監管審查目前與該公司的商業部署同步進行。

特斯拉在財報電話會議上的說法

這一時間表是在10月21日特斯拉2026年第三季財報電話會議上提出的。特斯拉車輛工程副總裁Lars Moravy強調了年底交付目標，並將Cybercab定位為該公司邁向全自動駕駛車輛交付的開創性車型。這款車沒有方向盤，也沒有踏板。

特斯拉AI負責人Ashok Elluswamy闡述了擴張計劃。特斯拉打算於2026年11月在達拉斯啟動Cybercab營運，Elluswamy還描述了在年底前於多個城市提供24小時全天候robotaxi服務的目標。

執行長Elon Musk表示，大多數Cybercab將用於特斯拉自己的運輸即服務車隊，而非直接出售給消費者——這種結構使特斯拉既是車輛製造商，也是服務營運商。

NHTSA的審計查詢

NHTSA證實已展開編號為AQ26002的審計查詢，聚焦於特斯拉對Cybercab是否符合聯邦機動車輛安全標準（FMVSS）的自我認證。該調查特別質疑特斯拉關於某些安全標準不適用於該車輛的立場。

自我認證是美國車輛安全體系的基石：製造商須聲明其車輛符合FMVSS，而NHTSA則透過審計查詢等審查方式監督此流程，這類查詢是要求提供文件，而非執法行動。

爭議焦點在於座艙佈局。Cybercab沒有方向盤、踏板和後照鏡——而傳統車輛標準正是圍繞這些控制裝置制定的。

調查範圍涵蓋Cybercab車隊中最多1,000輛車。此調查始於2026年9月3日Cybercab付費載客服務在奧斯汀商業化上線之後。自上線以來，付費載客量快速成長，數百輛該車型已出現在德州DMV的登資料中。

特斯拉獲得30天延期，回應截止日期推至2026年10月30日。

為何時間點至關重要

事件的時間順序十分緊湊。付費載客服務於9月初開始，財報電話會議於10月21日舉行，而特斯拉須在九天後向監管機構提交回應。隨後特斯拉希望在11月讓達拉斯上線營運，並在12月前實現多城市全天候服務。

因此，該公司正同時在兩條軌道上推進：一是以城市啟動來衡量的商業軌道，二是取決於NHTSA在10月30日截止日期後如何處理特斯拉回應的監管軌道。審計查詢是要求提供資訊，而非召回或禁售。儘管如此，這些問題觸及產品設計的核心。如果監管機構不同意特斯拉對哪些標準適用的解讀，解決方案就不是一次軟體修補所能應付的。

來源：CryptoBriefing