TEN, Ltd. 宣布接收並命名由韓國三星重工有限公司（「三星」）建造的 DP2 蘇伊士型穿梭油輪「Anfield DP」。該船為目前三星造船廠正在建造的十二艘 DP2 穿梭油輪系列中的第三艘。

DP2 穿梭油輪是配備冗餘動態定位系統的專用船舶，使其能夠在海上生產設施——例如浮式生產儲卸裝置（FPSO）——直接保持定位並裝載原油，而無需傳統拋錨。這一能力在錨泊不切實際或不安全的深水油田中至關重要。

「Anfield DP」將開始與一家美國石油巨頭為期十年的租約，延長選項可使該船服役至第二十年。此次交付標誌著 TEN 第二階段擴張巴西海上市場的又一步，在該市場中，穿梭油輪是將桑托斯盆地鹽下層油田原油運輸至岸上碼頭的主要方式。TEN 將該行業描述為具有「高進入壁壘」，並自 2012 年起在當地保持業務據點。

命名儀式有來自希臘、韓國和美國的政要出席。美國駐希臘大使 K. Guilfoyle 閣下擔任該船的教母，正式命名「Anfield DP」，該船懸掛希臘國旗。

隨著最新加入的這艘船，TEN 目前營運七艘長期僱傭的穿梭油輪，另有九艘在訂。公司長期租約積壓的最低總收入目前約為 35 億美元。

「我們歡迎又一艘先進規格的穿梭油輪加入我們的船隊。公司繼續執行其經過驗證的策略，以非常盈利的水平剝離第一代油輪，同時以附帶增值長期合約的高端專用噸位取而代之，」TEN 總裁兼營運長 George Saroglou 先生表示。「憑藉 35 億美元的擔保收入積壓，並有藍籌交易對手支持，TEN 能夠從容地繼續其增長軌跡，同時以健康的股息回報股東，」Saroglou 先生總結道。

TEN 成立於 1993 年，今年慶祝作為上市公司 33 週年，是全球最早也是最成熟的上市航運公司之一。公司多元化的能源船隊目前包括 82 艘船舶，其中包含十二艘 DP2 穿梭油輪、兩艘配備洗滌器的蘇伊士型船舶、兩艘配備洗滌器的 MR 成品油輪，以及五艘正在建造的配備洗滌器的 LR1 油輪。船隊由原油輪、成品油輪和 LNG 運輸船組合而成，總計 1010 萬載重噸。

來源：TEN Ltd.