蓬勃的新造船活動，加上新造船規格中對能源效率與最佳化日益重視，為 The Switch 的電機（EM）業務帶來史上最強勁的訂單表現之一。這家芬蘭電力電子專業廠商自6月初以來已取得13筆訂單，涵蓋近50艘遠洋船舶與59台永磁（PM）電機。7月更創下該公司迄今船用電機訂單的單月最佳紀錄。

這波訂單熱潮反映出船東對全船效率的重視日益提高，最佳化的範圍從船舶設計延伸至個別設備與電力系統配置。日益收緊的減碳要求與燃油成本，正強化節能技術的市場誘因，包括永磁軸帶發電機與混合電力方案。這些要求包括國際海事組織（IMO）2023年溫室氣體戰略，目標在2050年前後實現國際航運淨零排放，以及IMO的碳強度指標（CII）——該指標每年對船舶碳強度進行評級並逐年趨嚴。由於永磁技術相較傳統方案效率更高，可直接降低燃油消耗，使這些產品對須在數十年營運期內維持合規的新造船船東更具吸引力。

「這是我們有史以來最強勁的訂單潮之一，但我認為這也反映了市場的走向，」The Switch 電機產品線總監 Jussi Puranen 表示。「船東對效率的關注大幅提高。在今日規劃新造船時，每一個百分點都至關重要，這也讓個別零組件的效率與整體電力配置受到更多關注。」

「這也關係到對技術的信心，」他補充道。「我們的產品線能滿足非常不同船型的需求，並具備經過驗證的營運實績。我們目前有超過400台電機在役，自2015年以來累計運轉時數超過700萬小時，且零重大故障。這為新客戶建立信任，也讓既有客戶持續回流。」

廣泛的市場需求

這些訂單包括 The Switch 所服務的部分最大型船舶，其中有載重噸最高達320,000 DWT的VLCC級油輪、容積最高達174,000立方公尺的大型氣體運輸船，以及貨櫃船與汽車運輸船。

新客戶與回購業務之間的平衡也十分顯著。五家新的終端客戶透過 The Switch 既有的系統整合商合作夥伴下單，另有數家既有客戶帶著新專案回歸。其中一例，同一位船東在數週內分別下達兩筆訂單，共計10台電機，用於兩種不同的船型。

The Switch 供應用於軸帶發電機與推進應用的永磁發電機與馬達，其船用產品組合功率範圍從1 MW以下到超過10 MW。這樣的廣度讓船東能在非常不同的船舶需求與電力配置中，採用同一套經過驗證的永磁技術。

暢旺的新造船市場

此次訂單量也反映出多個重要新造船市場區隔的穩健活動，即便目前正處於地緣政治不確定性時期。隨著LNG與LPG貿易擴張，氣體運輸船建造持續強勁；船隊更新也開始帶動新的油輪訂單。貨櫃航商則因平均航程拉長而持續擴充運力。

未來數年的船塢產能也正穩步填滿，促使船東提前行動以確保新造船檔期，並就這些船舶所需的機械與電力配置做出決策。這種排程壓力更凸顯本波訂單潮的重要性，因為現在做出的機械決策，將決定數年後交付船舶的效率表現。

對 The Switch 而言，最新訂單建立在該公司於船舶市場十餘年經驗的基礎上。自2014年進入該領域以來，該公司已為近600艘遠洋船舶售出約700台百萬瓦級永磁電機，與近100家不同的船東合作。

The Switch 自我定位為靈活的產品供應商，為系統整合商（SI）與原始設備製造商（OEM）提供客製化電機與電力電子產品。該公司表示，其目標與海事、再生能源及工業客戶共同成長，這些客戶認為其技術與最佳化產品是其成功的關鍵。該公司產品目前在全球供應數十吉瓦的電力。The Switch 隸屬於 BEMAC 集團，集團產品統一以 BEMAC 品牌行銷。

來源：The Switch