印度 Swan Defence and Heavy Industries 獲得 Svitzer 四艘節能拖船訂單
作者: Ship & Bunker·
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- •Swan Defence and Heavy Industries 將在其位於古吉拉特邦的皮帕瓦沃造船廠為 Svitzer 建造四艘節能拖船，交付自 2028 年初開始。
- •每艘拖船將提供 80 噸繫樁拉力，燃油效率較傳統設計提升達 15%。
- •該批船舶將具備生質燃料就緒、IMO Tier III 就緒以及 FiFi1 消防等級標準，符合海事去碳化趨勢。
- •Svitzer 為 A.P. Moller-Maersk 旗下子公司，在全球營運超過 500 艘船舶，此次訂購拖船為其長期船隊更新計畫的一部分。
- •該合約價值約 2,600 萬至 7,880 萬美元，代表印度商業造船業在尋求擴大全球市場份額方面的一項重大成就。
印度造船廠 Swan Defence and Heavy Industries（SDHI）宣布，已獲得拖船與海事服務提供商 Svitzer 的訂單，將建造四艘節能拖船。
該四艘船舶採用 TRAnsverse 3200 設計，將在 SDHI 位於印度古吉拉特邦的皮帕瓦沃造船廠建造。交付計畫自 2028 年初開始。
該拖船設計由 Svitzer 與 Robert Allan Ltd. 共同研發，後者是一家專精於拖船與工作船設計的知名加拿大船舶工程公司。該批船舶專為港口拖曳與護航作業而設計。
每艘拖船將提供 80 噸繫樁拉力，其燃油效率較傳統拖船設計提升達 15%。該批船舶亦將具備生質燃料就緒、IMO Tier III 就緒以及 FiFi1 消防等級標準。IMO Tier III 合規要求係指根據 MARPOL 附錄 VI 針對在指定排放控制區域內航行船舶所訂定的氮氧化物（NOx）排放限值，反映了國際海事排放法規日益趨嚴的趨勢。生質燃料就緒與燃油效率等特性亦符合更廣泛的產業去碳化努力，因為拖船營運商正面臨降低港口作業碳強度日益增加的壓力。
Svitzer 在全球營運超過 500 艘船舶，該公司表示此訂單為其長期船隊更新計畫的一部分。該公司為 A.P. Moller-Maersk 的子公司，在全球各港口與碼頭提供拖船與海事服務。
該合約價值約 2,600 萬至 7,880 萬美元。此訂單亦代表了印度商業造船業的一項顯著成果，該產業一直致力於在與東亞成熟造船國家的競爭中擴大其全球造船市場的份額。
