關鍵發展

SpaceX 向 FCC 提交了星艦第14次試飛的文件，營運開始日期定於9月15日。文件中提及「軌道第二級」，暗示這將是星艦上面級首次嘗試軌道插入。達成入軌將是星艦計畫的重大躍進——迄今為止，該計畫僅進行次軌道測試剖面，而軌道能力正是 SpaceX 所期望執行的商業衛星部署與酬載任務的先決條件。

SpaceX 股票開盤報140.71美元，下跌1.1%，市值為1.84兆美元。季度營收達78.1億美元，年增91.9%，優於財報預期。分析師共識評級為「中度買入」，目標價為221.20美元。

SpaceX 股票週四開盤報140.71美元，下跌1.1%，略高於其6月IPO價格135美元。該公司市值為1.84兆美元。Space Exploration Technologies Corp.，SPCX

最新的催化劑是 SpaceX 一份與星艦第14次試飛相關的新 FCC 申請文件。該文件列出9月15日為營運開始日期，並提及「軌道第二級」，指向星艦上面級的首次軌道插入嘗試。

SpaceX filed a request with the FCC today that states Tuesday September 15th 2026 is the planned launch date/deployment date for new high-capacity orbital Starlink satellites via Starship Test Flight 14; confirming flight 14 is planned to be the first orbital Starship launch.… pic.twitter.com/mZ9iP72fDw — Starship Gazer (@StarshipGazer) September 1, 2026

星艦第13次試飛於7月底發射，達成多項里程碑，包括部署20顆星鏈V3衛星。第14次試飛計畫將衛星部署入軌道而非次軌道軌跡，將直接建立在該進展之上——而使用星艦而非獵鷹9號運載星鏈衛星的意義在於，每次星艦飛行可搭載的質量遠高於 SpaceX 目前的主力火箭。

星鏈寬頻業務目前擁有超過1,200萬用戶。最近一季，連網業務部門創造約16.6億美元的營業利益。

SpaceX 公布季度營收為78.1億美元，年增91.9%。該公司每股虧損0.09美元，以0.17美元的差距優於分析師共識預估的0.26美元虧損。

機構投資人持續買進

Carter Financial Group 於第二季建立 SpaceX 新部位，買入7,809股，價值約133萬美元。若干規模較小的公司也建立了部位，包括 Atwood & Palmer、Marquette Asset Management 與 Orion Capital Management。

SpaceX 的52週區間為104.83至225.64美元，50日均線為136.33美元。

在分析師方面，Cantor Fitzgerald 給予「增持」評級，目標價246美元。Deutsche Bank 給予「買入」評級，目標價255美元。Arete Research 給出華爾街最高目標價450美元。共識評級為「中度買入」，平均目標價221.20美元。

Oppenheimer 近期將目標價調升至280美元，理由是AI使用速度快於預期且基礎設施持續擴張。Bernstein 設定目標價248美元，並預期AI營收在2027年可能成長近五倍。

風險仍存在

並非一切都順利。據報導，SpaceX 在田納西州與密西西比州設施發生可靠度問題後調整了資料中心領導層。據報導 Google 每月9.2億美元的運算協議，9月30日期限正迫近。

據報導，SpaceX 的AI部門佔季度資本支出的大宗。該公司的估值幾乎沒有容錯空間。

對馬斯克的依賴仍是部分投資人的主要治理疑慮。

較正面的消息是，據報導 Google 與 Anthropic 已轉向 SpaceX 尋求AI運算產能，因為地面電力與資料中心空間日益受限。

五角大廈核准 Starshield AI 的 Grok 供政府使用，也強化了 SpaceX 在國防與軌道運算方面的題材。

SpaceX 希望在2026年底前以星艦搭載商業酬載——這項里程碑取決於軌道飛行計畫先證明具備該能力。分析師預期本財年全年每股虧損0.15美元。讀者值得關注的近期檢查點包括9月15日的星艦行動、9月30日的 Google 運算期限，以及星鏈V3衛星的部署進度。