新加坡與巴西攜手打造綠色航運走廊並發展替代燃料
作者: Ship & Bunker·
重點速覽
- •新加坡與巴西簽署諒解備忘錄，建立綠色與數位航運走廊，由新加坡海事及港務管理局宣布。
- •此夥伴關係結合巴西的可再生能源資源與新加坡作為全球最大船舶加油港的地位。
- •合作內容包括數位資訊交換、電子文件與準時到港系統，以縮短等候時間並減少排放。
- •國際航運約佔全球溫室氣體排放的3%。
- •依據「新加坡海事去碳化藍圖」，新加坡已與澳洲、日本、荷蘭及美國等夥伴簽署類似走廊協議。
新加坡與巴西正加強在潔淨航運方面的合作，兩國均希望發展替代船舶燃料供應鏈，並支持國際航運業更廣泛的去碳化進程。
兩國已簽署諒解備忘錄（MoU），建立「新加坡—巴西綠色與數位航運走廊」，新加坡海事及港務管理局（MPA）於週五的公告中表示。
該協議將結合巴西的可再生能源資源，以及新加坡作為全球最大船舶加油港和主要國際樞紐港的地位。巴西是乙醇與生質柴油的生產大國，並持續推動綠色甲醇等綠色燃料與船用生質燃料的生產專案；新加坡則一直在擴充其低碳與零碳燃料的供應，包括甲醇與生質燃料的加油作業。
綠色與數位航運走廊已成為國際航運去碳化努力中廣泛運用的工具，國際航運約佔全球溫室氣體排放的3%。這類走廊通常將港口與沿線產業參與者串聯起來，匯集專業知識、協調燃料供需，並在特定貿易航線上試行數位化與減排解決方案。作為「新加坡海事去碳化藍圖」的一環，新加坡已與澳洲、日本、荷蘭及美國等其他夥伴簽署類似的走廊協議。
此夥伴關係也將涵蓋旨在提升海事與港口營運的數位資訊交換；在這一領域，兩國港口均已採用電子文件與準時到港（just-in-time ship arrival）系統，以縮短等候時間並減少錨泊期間的排放。
此外，新加坡與巴西將與產業界合作，共同研究、開發並採用新興海事技術與解決方案。
