由 Bing Chen 領導的 Seaspan 正將人民幣國際化帶入海事保險領域，成為首家以中國貨幣向 China P&I Club 支付保賠費的海外船東。

這家集裝箱船租賃商與中國船東互保協會本週在上海簽署協議，涵蓋兩艘 14,000 teu 新造船，這些船舶加入該俱樂部後，其 P&I 保費將透過跨境 RMB 安排結算。China P&I Club 將此形容為該機構的首例，亦是離岸人民幣在國際 P&I 保險中的開創性用途。

該協議最初僅涵蓋 P&I 保費，並不表示索賠、擔保或再保險付款也會以 RMB 結算。

這一發展將 RMB 帶入了傳統上由美元以及倫敦和北歐保險市場主導的航運金融領域。

同時也進一步加深了 Seaspan 與中國日益增長的金融聯繫。

該公司於 2024 年在 Hudong-Zhonghua 以 RMB 計價合約訂造了六艘 13,600 teu 船舶，其中三艘由約 RMB3.5bn（$490m）的中國融資租賃資金支持。這些船舶正按為期 15 年、總值 RMB11.2bn 的協議租予 OOCL。

就在本月稍早，Seaspan 成為首家進入中國熊貓債市場的國際船東，透過為期三年的私募籌得 RMB1.5bn，票息為 2.5%。