印度SCI就最多六艘LNG雙燃料貨櫃船啟動招標

發布日期：2026年8月6日

印度國營的印度航運公司（SCI）已就建造最多六艘LNG雙燃料貨櫃船發布招標，標誌著該公司船隊現代化努力的重要一步。

根據官方招標公告，該招標包含兩筆確定訂單及四艘選擇權船舶。每艘船舶的規格載運能力為8,000 TEU，且必須能夠同時使用液化天然氣（LNG）及傳統船用燃料運營。

SCI總部位於孟買，隸屬於印度港口、航運與水路部，是該國最大的國營航運公司。轉向LNG雙燃料船舶的舉措與業界為符合日益嚴格的國際海事組織（IMO）排放法規所作的更廣泛努力一致。2023年，IMO通過了修訂後的溫室氣體策略，目標為在2050年左右實現國際航運淨零排放，加速了全球船隊對雙燃料及替代推進船舶的需求。

對印度而言，該招標亦反映了強化國內造船能力的平行政策推動。在《2030年海洋印度願景》等倡議下，印度政府致力將國內造船廠定位於承接高價值、技術先進的船舶建造項目。

資格條件

該招標向印度及外國造船廠開放，前提是必須符合SCI的技術與財務資格要求。

外國造船廠必須具備至少交付兩艘超過5,000 TEU且目前仍在運營中的貨櫃船的業績記錄，且交付時間須在過去十年內。

缺乏貨櫃船建造經驗的印度造船廠，必須與此前曾建造LNG雙燃料船舶的國際知名造船廠建立合作夥伴關係。此合作機制旨在促進技術轉移，同時使印度造船廠能夠參與複雜的新造船項目。

投標評估與時程

SCI將根據多項標準評估投標方案，包括交付時程、燃油消耗量、航速及載貨能力。

虛擬預標會議定於8月18日舉行，為潛在投標者提供就招標要求尋求澄清的機會。所有投標必須於8月31日前提交。

來源：ENGINE,