8月沙凡那出口成長4.2%，喬治亞港口迎來強勁財年開局

根據喬治亞港務局（GPA）資料，沙凡那港8月處理529,523個二十呎標準貨櫃（TEU），與去年同期幾乎持平，跌幅不到1%。出口貨量合計117,242 TEU，增加近4,700 TEU，即4.2%；進口貨量達265,859 TEU，增加約3,800 TEU，即1.5%。

「亞洲天氣與巴拿馬運河水位狀況已在8月的供應鏈中顯現。展望9月，我們看到海上貨量表現強勁，蘇伊士運河的狀況似乎也在回升，」喬治亞港務局執行長Griff Lynch表示。「沙凡那的客戶需求依然存在，但亞洲的颱風與巴拿馬的聖嬰現象正在影響貨量。」

儘管GPA領導層所述的干擾因素存在，出口仍繳出上述表現：巴拿馬運河低水位一度迫使運河限制每日通行量與船舶吃水，而颱風也使亞洲港口間歇性關閉，將航班延後數天。Lynch對蘇伊士運河的提及也呼應了業界更大範圍的轉變——自2023年底以來，許多貨櫃船公司因紅海安全顧慮改道好望角，使亞歐航線增加一到兩週的航程——因此蘇伊士運河交通若持續復甦，將可縮短這些航程。9月的數據將顯示GPA所見「海上」的強勁表現，是否會以實際卸抵貨量的形式呈現在沙凡那。

財年開局強勁

PA在7月與8月共處理103萬TEU，為其財年的前兩個月，較去年同期成長2.2%，即22,537 TEU。GPA的財政年度自7月1日至6月30日，這兩個月的累計數字是衡量全年節奏最早期的基準。

「我們開局強勁，財年頭兩個月就有超過100萬TEU通過喬治亞的港口。與此同時，我們也在提升卡車作業效率，」GPA總裁Kevin Price表示。

沙凡那的Garden City碼頭上月進出口雙向作業的卡車週轉時間為43分鐘，較此前六個月的平均縮短6.5分鐘。沙凡那近80%的卡車交易為雙向作業——即在一次進站中同時完成進口櫃交還與出口櫃提領，避免空車回程——該碼頭平日早上4時至下午6時處理15,000筆卡車進出場交易。

「喬治亞港務局與整個喬治亞州都致力於在供應鏈的各個環節提供卓越的客戶體驗，」GPA主席Alec Poitevint補充道。

總計而言，沙凡那8月處理了超過50萬TEU，出口與進口的重櫃貨量均告成長。

阿帕拉契區域港創8月紀錄

阿帕拉契區域港（ARP）8月創下單月紀錄，貨量較2025年8月成長10%。ARP是位於喬治亞州克蘭多爾的鐵路內陸碼頭，為該州西北部的貨主提供直達沙凡那港的鐵路連接，使貨櫃能在鄰近其設施的地點交還與提領。在財年的前兩個月，ARP貨量較去年同期高出逾25%。

布倫斯威克重型機械成長22%

布倫斯威克港8月重型機械貨量達4,726台，增加3,884台，即近22%。不過，該港當月汽車與重型機械總處理量為60,572台，較去年8月減少3,348台，即5%。布倫斯威克以滾裝（roll-on/roll-off）方式運輸這些貨物，車輛與機械直接駛上駛下船舶，而非堆疊於貨櫃內——在這種作業模式下，碼頭容量與船舶規模實際上決定了貨量的上限。

豪華車製造商持續面臨來自中國本土生產商更強的競爭，導致美國對該市場的出口減少。

科隆內爾斯島第四座碼頭的工程已完成過半。這項價值1億的工程預定於2027年11月完工，屆時將可服務載運7,000輛以上車輛的船舶。

資料來源：喬治亞港務局，經由 Hellenic Shipping News