沙烏地阿美石油公布2026年第二季調整後淨利較去年同期成長33%，成長動能來自油價上漲以及該公司成功將大部分原油出口繞開荷姆茲海峽的運輸中斷——該海峽通常承載約全球石油消費量的五分之一。

這家國營石油巨頭第二季調整後淨利為338.85億美元，較2025年同期的251.9億美元成長，根據公司2026年上半年中期報告，此一結果超出分析師共識預估約310億美元。

沙烏地阿美的平均實現原油價格在4月至6月期間攀升至每桶108.1美元，同期布蘭特原油均價為每桶97美元。此數字較2026年第一季的每桶76.9美元以及2025年第二季的每桶66.7美元大幅增長。阿美的實現價格高於布蘭特基準價，反映買方在其他海灣生產商面臨出口瓶頸之際，願意為有保障且可靠交付的貨船支付溢價。

該公司維持2026年第二季219億美元的基本股利，預計於第三季支付。接收該股利的多數股東為沙烏地阿拉伯王國，阿美的股利分配是該國支持政府雄心勃勃經濟轉型計畫的關鍵財政收入來源。

總裁兼執行長阿敏·納賽爾表示，儘管本季航運流量遭受嚴重中斷，阿美仍善用其多元化資產基礎來維持營運。

「這使我們能夠在充滿挑戰的區域環境下，維持生產與出口，同時推進關鍵項目，」納賽爾表示。

阿美的基礎設施——包括東西向管道、儲存能力以及多個出口碼頭——提供了應對該時期後勤挑戰所需的靈活性。這條全長1,200公里的東西向管道最初建於1980年代，用以在兩伊戰爭期間繞過荷姆茲海峽，將該公司東部油田與紅海出口設施連接起來，賦予阿美大多數其他海灣生產商所不具備的後勤選擇性。

執行副總裁兼財務長齊亞德·阿爾-穆爾謝德將公司的業績歸功於長期的策略規劃。「我們的韌性源於數十年的長期規劃，以及我們在國內和國際的策略性基礎設施所提供的靈活性與選擇性，」阿爾-穆爾謝德表示。

沙烏地阿美此前已將原油出口改道至紅海港口延布，以避開荷姆茲海峽的運輸限制。然而，該替代路線約在兩週前面臨新的複雜情況，當時與伊朗結盟的胡塞武裝力量威脅封鎖通過紅海和曼德海峽的沙烏地關聯貨物。這些威脅促使通過曼德海峽的暗影油輪運輸增加，並迫使原油出口再次向北改道至埃及和蘇伊士運河——與直達路線相比，此航線增加了運輸時間和成本。

來源：OilPrice.com