隨著整車運價上漲推動託運人轉向零擔運輸（LTL）方案，貨運市場正在經歷一場重大變革。零擔承運商將多個託運人的貨物整合到同一輛拖車中，使其成為無法裝滿整車的貨物的高性價比選擇。Saia 全國客戶副總裁 Brad Hadley——Saia 是美國最大的上市零擔承運商之一——在田納西州查塔努加舉行的 Univar Solutions 承運商啟動活動上接受 FreightWaves 採訪時，討論了這一趨勢、Saia 創紀錄的第二季度噸量表現，以及該承運商在終端站和人才計劃方面的戰略投資。

Hadley 表示，Saia 在第二季度創下了有史以來最佳的噸位季度紀錄，他將這一里程碑歸因於大約從第二季度初開始的更廣泛的運輸模式轉移。整車運能趨緊和整車運價上漲，推動託運人將半車貨物重新轉移到零擔網絡上。這種運輸模式轉移是貨運週期中一個有充分記錄的動態：當整車費率上漲到一定程度時，處於整車和零擔之間邊界上的貨物在經濟上就變得更適合通過零擔網絡運輸。

「運能已經趨緊，整車價格已經上漲，」Hadley 說。「那些可能曾經是半車、通過整車運輸對客戶來說更便宜的貨物，現在已經轉回到了零擔這一邊。」他補充說，Saia 的平均貨件重量也隨著運量增長而上升。

Hadley 將這一激增描述為積極基礎設施建設的回報。在過去兩年中，Saia 已投入 16 億美元的資本支出——對於一家年收入超過 30 億美元的公司來說，這是收入的重要份額。這些支出資助了七年內 70 個新終端站的開設，以及另外 26 個終端站的搬遷或擴建。終端站密度是零擔運輸中的一個關鍵競爭因素，因為更緊密的服務中心網絡可以降低幹線運輸成本並改善運輸時間。

「我們基本上一直處於一場為期 4 年的貨運衰退中。我們在第二季度看到的情況，我們認為將會持續下去。正如我之前提到的，這就是我們一直在努力建設的目標，」Hadley 說。

定價與成本壓力

在定價方面，Hadley 表示，零擔承運商正在努力重新收回費率，以扭轉多年的利潤壓力。僅設備成本一項就急劇上升，單台牽引車的價格現在已達到 140,000 至 160,000 美元，保險成本也大幅上漲。Saia 打算確保從客戶那裡獲得「公平報酬」，特別是那些可能利用了軟市場的客戶，同時繼續履行長期合作夥伴關係，例如與 Univar Solutions 約 15 年的合作關係。

FreightWaves 主持人之一 Julie Vandekamp 強調，承運商必須保持盈利才能維持安全的設備和優質的司機。「承運商要做到合規、安全，擁有安全設備和優質司機，就必須保持盈利，」她說。

選擇性貨運策略

為了在運量增長的同時保護盈利能力，Hadley 表示 Saia 在追求貨運方面更加有所選擇。該承運商瞄準的是在多條服務線上合作的託運人，包括一個名為 Saia Logistics 的白手套末端配送物流部門，該部門在佛羅里達州運營。Hadley 還指出，Saia 最近在查塔努加開設了一個 Saia Logistics 國際辦事處——距離 Univar 活動舉辦地 Westin 飯店僅兩個街區。

Hadley 解釋說，Saia 重視客戶關係的一致性。他指出，為了節省小額費用而頻繁在不同承運商之間切換路線的客戶，實際上可能會因為需要調整司機人數和幹線運營而增加運營成本。

碼頭到司機計劃

在司機供應方面，Hadley 重點介紹了一個名為「碼頭到司機」的內部計劃，在該計劃中，表現優異的碼頭工人由公司出資在 Saia 的中轉終端接受 CDL 培訓。終端站經理會提名那些出勤良好、貨物搬運能力強且有興趣成為 CDL 司機的碼頭工人。卡車運輸行業多年來一直面臨持續且廣為人知的司機短缺問題，這使得內部人才管道計劃在大型承運商中成為一種越來越常見的留任策略。

「我們支付所有費用，」Hadley 說。參與者被送往 Saia 的其中一個中轉終端，在那裡接受培訓和課程，獲得 CDL 執照，然後返回他們原來的終端站。該計劃降低了人員流動率，並確保承運商了解每一位上路司機的背景。

Vandekamp 指出，前 30 天通常是承運商流失新司機最多的時期，這使得 Saia 的內部管道尤為有價值。

技術投資與擴張

Saia 最近推出了一個名為 REV 的平台，旨在擴大該承運商為客戶提供的服務和可見性。Hadley 表示，這一舉措建立在 Saia 在可靠性和服務自主性方面長期以來的聲譽之上。

當被問及 Amazon 不斷擴大的物流版圖時，Hadley 承認 Amazon 是一家「偉大的公司」，擁有雄厚的資金支持，但他強調 Saia 仍然專注於自身的運營和為客戶改善服務。

表彰與合作夥伴關係

Saia 在活動上獲得了 Univar 頒發的「卓越服務與合作夥伴獎」。Hadley 將這一榮譽很大程度上歸功於 Univar 的協作方式，指出 Univar 不會將承運商視為商品，而是將其視為成功的合作夥伴。

「無論是那裡不同的人——Kyle 或 Dean 或任何我們合作的人——他們都會讓我們知道需求在哪裡。我們讓他們知道我們能做什麼，但如果我們可能遇到某些問題或看到其他機會，我們也會坦誠溝通，」Hadley 說。

在 Saia 工作了 19 年的 Hadley 將他在公司的長期服務歸因於其企業文化和持續投資。「我們正在押注公司的未來，因為我們的人，為了我們的客戶，」他說。「面對我們所看到的增長，我們的定位非常有利。」

來源：FreightWaves