瑞安航空（Ryanair）警告，噴射燃油價格可能在明年夏天大幅攀升，使部分歐洲競爭對手面臨倒閉風險。

這家廉價航空公司表示，已採取緊急措施以因應伊朗戰爭造成的噴射燃油價格上漲，並將今年的客運目標從2.16億人次下修至2.14億人次。

這家總部位於都柏林的公司已簽訂固定價格合約，涵蓋未來一年80%的燃料需求，但仍選擇削減部分航班，以減少必須以市場價格購買的燃料量。航班縮減後，瑞安航空的冬季虧損可望減少7,000萬至1億歐元，同時該公司今年夏季客運量仍可望成長逾5%，達到1.45億人次。

燃料通常是航空公司最大的單一營運成本之一，而避險（提前鎖定價格）是航空公司管理這類風險的關鍵手段。這種保護程度在業界差異極大，這也是為什麼同樣的燃料價格衝擊對各家競爭對手的影響可能截然不同。

瑞安航空示警，部分歐洲同業因荷莫茲海峽關閉引發的噴射燃油價格飆漲而面臨更大風險。該海峽是全球最重要的石油運輸咽喉要道之一，歷史上任何干擾都曾推高全球原油價格。

「如果高油價持續到（明年夏天），瑞安航空認為歐洲短程航線票價將大幅上漲，以反映更高的油價，」該公司表示。

「一些避險較不足的競爭對手將難以維持運能，甚至難以撐過這個即將到來的冬季。」

燃料成本翻倍

7月，瑞安航空揭露，其20%未受固定價格合約保障的燃料需求成本，在今年初已翻漲逾一倍，達到每桶150美元。

這一影響也反映在財報上：在截至6月的三個月內，營運成本上升11%至38億歐元，稅前利潤則下滑36%至5.93億歐元。

這家在都柏林與紐約兩地上市的航空公司於5月表示，將對部分票價打折以提高載客量，以因應中東衝突造成的需求下滑。

受到伊朗戰爭衝擊的並非只有瑞安航空。旅遊集團Tui在截至6月的六個月內轉為虧損1,700萬歐元，原因包括燃料成本上升與旅遊需求轉弱。Easyjet在截至6月的三個月內利潤減少2億英鎊，原因為每名乘客的燃料成本激增1億英鎊，增幅達13%。未來數月各航空公司如何因應——透過避險、削減運能或調漲票價——將形塑歐洲短程市場的競爭格局。