俄羅斯上月自南韓進口約 30,000 公噸精煉燃料，以彌補持續的烏克蘭無人機攻擊其煉油廠所造成的供應短缺。這批運輸對俄羅斯而言是一個值得注意的角色轉變，因為俄羅斯歷來一直是全球最大的成品石油產品出口國之一。

根據 Reuters 報導，引述 Kpler 與 Vortexa 的船舶追蹤資料，至少有兩艘短程油輪在南韓裝載燃料後，運往俄羅斯遠東地區。資料也顯示，其中一艘已抵達目的地。

Reuters 引述未具名消息來源指出，這兩批南韓貨物包含柴油與部分航空燃料。

這些運輸出現在俄羅斯煉油產能急劇下滑之際。先前一則 Bloomberg 報導指出，俄羅斯煉油廠上月原油處理量降至 3.6 million barrels daily，為 2002 年以來最低，且較季節平均值低逾 30%。

與此同時，俄羅斯原油產量則朝相反方向發展。Reuters 引述未具名消息來源稱，7 月平均產量超過 9 million barrels daily。若獲證實，這將較 6 月平均的 8.93 million barrels daily 增加約 100,000 barrels daily。這一差距凸顯煉油廠遭攻擊後的核心影響：俄羅斯仍持續開採原油，但在國內將其加工為燃料的能力正逐漸縮減。

俄羅斯一直在重啟先前受損的煉油廠，且當地消息稱短缺情況已有所緩解。然而，烏克蘭仍持續發動攻擊。烏克蘭總統 Zelensky 本週稍早表示，俄羅斯境內深處又有兩處設施在他所稱的「long-range」攻擊中遭到擊中，BBC 已報導此事。

這些攻擊促使俄羅斯實施柴油出口禁令，且該禁令近期已延長至年底。此舉加劇了全球柴油供應本已吃緊的局面，歐洲受影響尤為明顯。俄羅斯也限制汽油出口，以確保國內市場供應充足。

烏克蘭的攻擊也干擾了哈薩克原油經由 Caspian Pipeline Consortium 的輸送；該管線終點位於俄羅斯黑海港口 Novorossiysk。這項中斷迫使哈薩克上月將石油產量削減約 50%。

By Irina Slav for Oilprice.com