俄羅斯最大石油生產商俄羅斯石油公司（Rosneft）於9月6日宣布，已啟動其巨型Vostok Oil計畫，開通一條新管線，並在喀拉海的Bukhta Sever港將首批石油裝載至Arc7冰級北極油輪Valentin Pikul。

該計畫是俄羅斯提升北部與東部地區石油產量、並經由北方海路運送石油的核心布局。北方海路是北極航道，相較其他替代路線可大幅節省時間與成本。若Vostok Oil達到每年5,000萬公噸的產量目標，其產量約相當於每日100萬桶，可與全球部分最大的單一石油計畫相媲美。

俄羅斯石油公司執行長Igor Sechin表示，根據公司聲明，該計畫投產後，最早可在2027年下半年供應3,000萬公噸石油，2030年前可達5,000萬公噸。

Sechin表示：「該計畫的進一步發展，在市場需求與有利經濟條件的前提下，可將市場供應量提升至每年1億公噸石油。」他並補充，該計畫的壽命週期設計為一百年，若進行額外勘探，還可延長數倍。

俄羅斯石油公司表示，這條新管線連接Vankor與Payakha油田和Bukhta Sever，全長790公里，設計產能為每年1億公噸。Sechin表示，Vostok Oil擁有70億公噸的高品質原油資源量，硫含量介於0.01%至0.1%之間，品質可與溢價交易的輕質低硫基準原油等級相媲美。

俄羅斯總統普丁（Vladimir Putin）在計畫啟動儀式上表示，朝向開發具有全球意義的新油氣區已邁出重要一步，此言引自克里姆林宮網站9月5日發布的聲明。

俄羅斯副總理Alexander Novak也在啟動儀式上表示，該計畫對俄羅斯的能源安全與新路線的建立具有重要意義。

根據克里姆林宮聲明，Novak表示：「該計畫涉及北方海路的利用與開發，並透過管線及Bukhta Sever終端，實現從油田對西方及亞太地區終端用戶的直接供應。」

俄羅斯入侵烏克蘭後引發西方制裁，封閉了其多數傳統西方市場，使俄羅斯日益依賴對亞洲的供應。制裁也使俄羅斯更難取得西方油田技術、融資以及北極航運保險，這些因素已對俄羅斯其他大型上游計畫造成壓力。

嚴峻氣候

俄羅斯在該地區發展石油生產與供應的雄心計畫，可能因艱難的氣候條件面臨中斷與延誤。

新興市場油氣顧問合夥公司（Emerging Markets Oil & Gas Consulting Partners）的Ronald P. Smith表示，目前增加運量的最大瓶頸，是重型冰級油輪的嚴重短缺。

他說：「北方海路將在10月第一週開始迅速關閉，因此石油流量將取決於冰級船隊的規模。」

他估計，Valentin Pikul若單獨作業，全年可能出口約每日5萬桶，將石油往返運送至摩爾曼斯克（Murmansk）進行船對船轉運。在為期2至3個月的夏季航運季節，可輔以傳統油輪直接提運。

普丁表示，俄羅斯正在建造新的破冰船與冰級船隻以支持全年航行，目標是在2030年前新增四艘核動力破冰船。

Bukhta Sever港的設施目前已包括一座石油裝載泊位、兩座貨運泊位、一座港口船隊泊位，以及14座儲油槽，每座容量為3萬公噸石油。俄羅斯石油公司表示，全面開發後總計將有102座儲油槽。

資料來源：Platts