倫敦金融城市政廳（City of London Corporation）官方的禮車——一輛1973年勞斯萊斯Phantom VI，已被改裝為電動車。這輛電池驅動的禮車由第697任倫敦金融城市長Alderwoman Dame Susan Langley DBE委託打造，是市政廳在2027年前實現「淨零排放」計劃的一部分。

總部位於牛津郡的Electrogenic憑藉其定制化電動車改裝技術享有領先聲譽，獲委託負責這輛勞斯萊斯的重新工程改裝。該公司是英國日益壯大的經典車電動化改裝專業產業的一員；隨著倫敦等城市的排放限制日趨嚴格，這種方式越來越多地被用於讓歷史車輛在都市環境中繼續使用。在本週於布倫海姆宮舉行的Salon Prive車展首度亮相後，這輛勞斯萊斯將繼續在倫敦執行公務。

歷史性的電動車改裝

Phantom VI僅生產了374輛，使這款車成為勞斯萊斯歷史上罕見但意義重大的一部分。Phantom VI以不同形式持續生產，從1968年延續至1990年代初，曾是儀仗與國事交通的熱門選擇。

在Electrogenic的改裝過程中，Phantom VI的車身沒有任何部分被切割、鑽孔或焊接。理論上，這意味著整個改裝過程可以逆轉，讓這輛勞斯萊斯恢復原始狀態。這種可逆性是高端電動車改裝的標誌，保留原裝性可同時維護車輛的歷史價值與收藏價值。

動力來自一台120kW電動馬達，由安裝在Phantom原本V8引擎位置的62kWh電池組驅動。單速直接驅動變速系統將229lb ft的扭力傳輸至後輪。

啟動「禮儀」駕駛模式

Phantom VI的實際續航里程介於100至120英里之間，對於在倫敦金融城（Square Mile）及周邊地區行駛應綽綽有餘。若未來需要更長的續航里程，這輛勞斯萊斯寬大的車身空間意味著電池容量可以加倍。Phantom VI支援最高100kW的直流快充設備。

一個簡單的柱式排檔桿取代了原本的自動變速箱排檔桿，Electrogenic也為後座艙加裝了高效能的現代化暖氣系統。

最重要的是，一個「Ceremonial（禮儀）」駕駛模式可降低馬達扭力並放緩油門反應，使這輛勞斯萊斯在市政儀仗遊行時更易於低速駕駛。

傳統與科技的結合

Electrogenic執行長Steve Drummond表示：「我們很榮幸獲邀為這輛意義重大的汽車進行電動化改裝，並參與倫敦金融城市政廳邁向淨零排放的旅程。

「在1960年代末問世時，勞斯萊斯Phantom VI是當時道路上最精緻、最尊貴的禮車。如今，得益於電動化，它的核心特質得到進一步提升。它極為寧靜、駕駛輕鬆且性能迅捷，並實現零尾氣排放。」

倫敦金融城市長Dame Susan Langley補充道：「我們很高興迎接這輛車在蛻變後歸來，這標誌著市長儀仗車隊現代化的重要一步，同時保留了這些標誌性車輛的傳承與特色。

「該項目展示了歷史資產如何能以負責任的方式適應未來，將傳統工藝與現代電動科技相結合。」

John Redfern為Motoring Research撰稿