加拿大皇家騎警（RCMP）週二宣布，透過一項名為「NoCargo」、為期一年的反欺詐試點計畫，已查獲392輛失竊車輛，估計價值達2800萬美元。當局在這些車輛從加拿大港口出口前完成攔截，查獲地點涵蓋哈利法克斯、蒙特婁、多倫多與溫哥華——即加拿大主要的東大西洋與西太平洋港口城市，以及其最大的內陸鐵路貨運樞紐。

NoCargo計畫於2025年6月啟動，此前調查人員已發現出口詐欺威脅日益嚴重。該計畫鎖定利用竊取或偽造身分來取得車輛貸款與保險保單的有組織犯罪網絡。犯罪分子隨後企圖將這些透過欺詐手段取得的車輛運往海外，一旦車輛通過加拿大海關，追回便極為困難。

RCMP在此次行動中與INTERPOL渥太華分部、加拿大邊境服務局（CBSA）、FINTRAC——即加拿大的金融情報機構，負責分析可疑交易報告——以及加拿大金融機構展開合作。邊境官員將具有潛在金融詐欺風險的案件轉交RCMP調查人員，調查人員隨後審查這些轉介是否涉及犯罪活動。確認後，CBSA官員在車輛出口前予以攔截。

詐欺在車輛抵達港口前即已開始

據RCMP表示，INTERPOL渥太華分部在2025年期間發現了這一趨勢。犯罪網絡利用遭洩露或偽造的個人資料，既用於購買車輛，也用於取得保險保障。RCMP將車輛融資詐欺更廣泛的增長趨勢與去年約9億美元的保險損失聯繫起來，這些成本最終由加拿大投保人承擔。

NoCargo計畫的一個核心重點是能否在足夠短的時間內識別車輛以阻止其裝運。該試點計畫依賴金融機構、執法部門與邊境官員之間的資訊共享，使合作夥伴能將疑似詐欺案件與出口活動聯繫起來。這種出口前攔截策略為執法部門在詐欺被發現至車輛離境之間提供了一個有限的行動窗口。在週二的發布中，官員未公開任何個別嫌疑人或宣布刑事指控。

RCMP總監Mike Duheme稱該試點計畫為協調執法的典範。

「這項措施有助於阻止透過欺詐手段取得的加拿大車輛外流，並為執法部門提供資訊，以識別並最終瓦解犯罪組織，」Duheme表示。他補充道，製造商、保險公司、託運人、執法機構與政府各部門都負有責任。「NoCargo計畫證明了合作能帶來成果。」

CBSA在2025年攔截1,590輛失竊車輛

CBSA在2025年期間於鐵路貨場與港口攔截了1,590輛失竊車輛。該機構還為警方設立了一個24小時聯絡窗口，協助追查駛向海港或多式聯運設施的車輛。CBSA表示，該機構對每一件轉介案件都會採取行動，並將潛在的NoCargo計畫案件轉交RCMP進行調查。

CBSA局長Erin O'Gorman將此次行動描述為對不斷演變的犯罪手法的回應。

「像NoCargo這樣的計畫正在取得成果，並展現了協調情報與執法行動的力量，」O'Gorman表示。她補充道，該機構將繼續與執法合作夥伴合作。該發布未說明NoCargo計畫是否會在試點階段之後繼續實施。

對貨物竊盜與貨運詐欺的更廣泛影響

貨物竊盜與貨運詐欺往往利用相同的漏洞：竊取的身分、偽造的文件，以及看似合法的交易。NoCargo計畫展示了犯罪分子如何利用這些工具，在詐欺被察覺之前將一輛車轉變為出口貨物。該行動也說明了供應鏈與物流專業人員——不僅僅是執法部門——如何能夠成為預警層，在貨物移動之前標記出文件不一致或異常的運輸模式。

CFCO培訓也關注類似的早期預警信號，包括身分不一致、看似真實的文件，以及進行速度超出驗證流程允許範圍的交易。在貨物進入出口鏈之前識別這些信號，能讓團隊有更大的機會防止損失。