QatarEnergy已成功通過荷莫茲海峽運送一批液化天然氣（LNG）貨物，這是自三週前一艘LNG載運船在該航道遇襲以來的首次此類通行，彭博社報導。該船隻自七月初起一直在海峽中閒置，隨後在開啟地理定位設備的情況下完成了穿越。

荷莫茲海峽是全球最關鍵的能源咽喉之一，全球約五分之一的LNG供應通常經此運輸。卡達與美國和澳洲並列全球前三大LNG出口國，幾乎所有海上貨物運輸都依賴該航道。

根據彭博社援引的船舶追蹤數據，該油輪的目的地為巴基斯坦。巴基斯坦是卡達LNG的重要買家，但美國、以色列和伊朗之間的衝突已限制了供應，迫使這個南亞國家在現貨市場上以大幅溢價尋求貨物。

在另一份報導中，路透社表示，QatarEnergy已購買33船LNG貨物以彌補自身流失的產量，消息來自不具名人士。彭博社指出，成功穿越荷莫茲海峽可能意味著這個海灣國家正準備提升產量。

QatarEnergy於三月宣布的不可抗力條款目前仍然有效，並於最近延長至十月。六月，在美國與伊朗達成包含重新開放荷莫茲海峽航運的停火協議後，QatarEnergy表示能在一個月內恢復50%的LNG產量。到八月中旬，據報導卡達有能力恢復戰前產量水準的80%。

然而，隨著停火協議破裂及攻擊行動恢復，該產量恢復計畫可能面臨進一步延遲。

QatarEnergy估計，拉斯拉凡LNG設施——全球最大的單一LNG生產設施——受損將每年造成約200億美元的收入損失，並需要長達五年才能完全修復。長期的停產已在全球天然氣市場產生連鎖反應，歐洲買家越來越多地與亞洲進口商競爭來自美國、澳洲和莫三比克等生產商的替代供應。該公司同時面臨買家要求降價的壓力，因為亞洲和歐洲的進口商援引波斯灣持續衝突所導致的高昂保險成本。

作者：Irina Slav，OilPrice.com