韓國泛洋海運已將最新一對超大型油輪（VLCC）訂造於 CSSC 控制的青島北海船舶重工。

Splash 於6月底報導，這家由 Harim 控制的船東已安排兩艘可氨燃料改裝的 VLCC，預定於2030年9月交付，市場消息人士估計每艘價格約為 1.22 億美元。

泛洋海運在證券交易所的披露並未指明造船廠，但這批船舶此前已被指與青島北海有關。

中國船廠現已確認，其與中國船舶工業貿易公司已與泛洋海運簽署兩艘 319,000 dwt VLCC 的合約。

這批最新訂單接續了該韓國船東於3月在青島北海訂造的一艘同設計 VLCC，使其在該船廠的 VLCC 訂單簿增至三艘。

這些長 339.5 公尺的船舶將符合 Tier III 與 EEDI Phase III 要求，並已按可於後續加裝兩個 6,000 立方公尺氨燃料艙的方式設計。這種配置使這些船舶屬於越來越多在下單時即考慮排放規範與未來燃料彈性的原油運輸船之一，即使相關燃料艙尚未安裝。

泛洋海運目前在青島北海至少有七艘船舶簽約，包括四艘 210,000 dwt newcastlemax 散貨船。該船東另在同為韓國的韓華海洋訂有一系列 VLCC 新造船，顯示公司正將大型船隊投資分散布局於散貨與原油運輸兩個領域。