自7月以來美國與伊朗最大規模的交火，令週三油市交易出現劇烈震盪，油價盤中一度上漲多達每桶2美元，也曾下跌1美元。

不過，截至GMT 1448，市場轉為平淡：布蘭特原油上漲25美分至每桶94.90美元，西德州中質原油上漲10美分至每桶90.32美元。

儘管評論人士重提華盛頓與德黑蘭恢復軍事對抗，可能進一步收緊本已受限的全球供應這一說法，但市場主流看法似乎是這類擔憂或許被過度放大。荷姆茲海峽通常是全球最重要的石油瓶頸，約占全球消耗石油液體的五分之一通常經由此處運輸，因此該海峽的中斷往往會對全球原油基準價格產生連鎖影響。

BOK Financial交易資深副總裁Dennis Kissler表示：「雖然衝突升級將在短期內放慢通過荷姆茲海峽的運輸，但市場已經消化了替代路線的原油供應最終仍能進入市場這一事實。」

部分供應憂慮源自伊斯蘭革命衛隊的警告，即美國攻擊將進一步限制通過海峽的交通；然而，美國能源部長Chris Wright報告稱，週一有1,700萬桶石油通過該水道，這是戰爭爆發7個月以來通過該水道的最大原油量。

在軍事局勢惡化之際，實體供應條件可能改善的說法，促使EnergyNow Media指出：「這造成了一個異常二元的市場：若新一輪攻擊關閉或實質限制荷姆茲，布蘭特可能迅速升向或超過每桶100美元；而若談判成功且油輪運量持續維持高位，原油中的地緣政治溢價可能被削去數美元。」

儘管如此，部分商業領域仍警告衝突帶來的逆風。歐洲最大低票價航空公司、也是對沖程度最高的航空公司之一Ryanair週三表示，在噴射燃料成本高企、目前徘徊在每桶約140美元之際，一些對沖較不足的競爭對手可能難以撐過這個冬季。

與此同時，三位接近此事的消息人士對媒體表示，石油輸出國組織（OPEC）很可能在週日核心成員會議上，將10月的石油產量政策維持不變。

沙烏地阿拉伯、俄羅斯、伊拉克、科威特、阿爾及利亞、哈薩克斯坦和阿曼今年大部分時間都在提高每月產量配額；然而，實際產量一直落後，因為伊朗戰爭擾亂了經由荷姆茲海峽的出口，而烏克蘭戰爭也影響了俄羅斯和哈薩克斯坦的出口。

Source: Ship & Bunker