在川普總統針對伊朗發出新的威脅後，原油價格延續先前漲勢；此前，雙方在數週來首次交火後局勢再度升溫。

截至撰稿時，布蘭特原油報每桶 91.48 美元，西德州中質原油報每桶 86.97 美元。兩項基準價格都較週一上漲超過每桶 1 美元。

川普週一晚間在白宮橢圓形辦公室表示，如有必要，美國已準備好對伊朗「smack」。

航運數據顯示，荷姆茲海峽的油輪交通仍僅為戰前水準的一小部分。路透引述數據稱，波斯灣外運的每日石油流量平均為 600 萬桶，而 Kpler 數據顯示，週一只有 5 艘商品船通過該水道。路透報導指出，這低於過去 10 天平均的 14 艘。

這條海峽是全球最重要的石油運輸通道之一，因此即使交通量下降，也會迅速引起煉油商、航運商與交易員關注，因為任何對原油與成品油供應的干擾都可能擴大。當市場進入季節性需求通常轉強、且可用緩衝本已受考驗的時期，這一點尤其重要。

ING 商品分析師週一在報告中寫道：「近幾週，該地區的石油生產商對於透過這個關鍵瓶頸運送原油已變得更為習慣。報告顯示有 6-8m b/d 經過海峽，但我們假設平均為 5m b/d。若局勢進一步升級，這些流量可能再度承壓。」

ANZ 分析師在路透引述的報告中表示：「儘管衛星追蹤公司顯示，經荷姆茲海峽流動的石油約為每天 600 萬桶，但仍遠低於衝突前水準。」

「與此同時，全球石油市場一直依賴的緩衝正在耗盡。美國庫存接近最低水平，而隨著季節性需求回升，中國壓低進口量的能力將受到考驗。」

分析師的評論反映出，隨著季節性因素帶動需求回升，油市對供應安全前景的擔憂正日益升高。不過，在柴油市場，供應情勢比原油更為嚴峻。

柴油被許多人稱為經濟的主力燃料，而其供應已經偏緊，且正變得更加緊張。俄羅斯在烏克蘭持續打擊其煉油廠之際，剛將柴油出口禁令延長至本月底。中東柴油出口同樣受到荷姆茲封鎖以及整個地區煉油廠受損的影響。

By Irina Slav for Oilprice.com