鹿特丹 LNG 燃料價格上漲,因中東緊張局勢收緊天然氣市場
重點速覽
- •鹿特丹 LNG 燃料價格本週上漲 $67/mt 至 $1,346/mt,跟隨荷蘭前月 TTF 天然氣合約上升。
- •分析師將歐洲天然氣漲勢歸因於美伊緊張升高、LNG 貨載競爭加劇,以及挪威 Asgard 氣田的非計畫維護。
- •歐盟天然氣儲存量於 28 August 達到 64.4%,但分析師認為冬季前可能難以達到 75% 目標。
- •新加坡 LNG 燃料價格大致穩定於 $1,443/mt,因 JKM 小幅上漲被較低的燃料交付溢價抵銷。
- •新加坡對鹿特丹的價差由 $163/mt 收窄至 $97/mt,同時歐洲、中國、印度與美國均出現新的 LNG 加注相關進展與批准。

鹿特丹 LNG 燃料價格上漲,因中東緊張局勢收緊天然氣市場
International Shipping News, 01/09/2026
LNG 燃料價格的週度變化:
- 鹿特丹上漲 $67/mt,至 $1,346/mt
- 新加坡上漲 $1/mt,至 $1,443/mt
- 波羅的海地區上漲 $64/mt,至 $1,449/mt
鹿特丹
鹿特丹的 LNG 燃料價格在本週上漲 $67/mt,跟隨荷蘭前月 TTF 天然氣合約的漲勢。同期,TTF 約上升 1%,至 $23.63/MMBtu($1,229/mt)。
根據日本金屬與能源安全機構(JOGMEC)的說法,TTF 價格上漲是因為「在美國與伊朗持續緊張之際,地緣政治風險升高」。
Mind Energy 表示:「美國和伊朗或許——也或許不會——在某個時點重新展開談判,但就目前而言,沒有任何跡象顯示霍爾木茲海峽重新開放即將到來。」
ING Bank 的兩位分析師重申:「隨著對美伊談判恢復的希望減弱,歐洲天然氣價格也上漲……」
JOGMEC 補充說:「亞洲買家對 LNG 貨載的競爭加劇,且中東局勢發展的不確定性持續存在。額外支撐來自挪威 Asgard 氣田的非計畫維護。」
國際能源署天然氣分析師 Greg Molnár 表示:「供應基本面趨緊,與歐洲天然氣需求更強相互交織,……電力部門用氣增加……」,這對 TTF 形成上行壓力。
根據 Gas Infrastructure Europe 的數據,歐盟地下天然氣儲存量於 28 August 為 64.4%,高於一週前的 62.3%,但仍比去年同期低 16.7%。
ING Bank 分析師指出,歐洲天然氣儲存仍然偏緊,且該地區在供暖季前恐難達到較低的 75% 儲存目標。
新加坡
過去一週,新加坡的 LNG 燃料價格大致持平。
NYMEX Japan/Korea Marker(JKM)前月合約在本週上漲 $1.24/MMBtu。然而,這一漲幅被估算的燃料交付溢價約 4% 的下跌所抵銷,目前為 $4.58/MMBtu($238/mt)。
因此,新加坡 LNG 燃料價格相對鹿特丹的溢價大幅收窄,從一週前的 $163/mt 降至 $97/mt。新加坡價格大致穩定,而鹿特丹價格則上升。
JOGMEC 表示:「供需趨緊的感受日益增強……,以及隨著歐洲買家為冬季需求建立庫存、並因中東局勢而增加採購,LNG 採購競爭加劇」,這些因素支撐了 JKM。
ANZ Bank 高級商品策略師 Daniel Hynes 表示:「在邁向中東和平協議缺乏進展的情況下,天然氣價格在……亞洲也被推高。」
Greg Molnár 補充說,JKM 的上漲反映出「亞洲與歐洲之間對靈活 LNG 貨載日益激烈的競爭」。
其他 LNG 加注動態
歐盟委員會已批准 TotalEnergies 與 CMA CGM 的合資企業,為 LNG 加注業務在歐盟範圍內進一步擴張鋪路。
挪威航運公司 Höegh Autoliners 已向 China Merchants Heavy Industry(Jiangsu)再訂購六艘 LNG 雙燃料純汽車及卡車運輸船(PCTCs)。
中國造船商 Nantong CIMC Sinopacific Offshore \u0026 Engineering(CIMC SOE)已開始建造兩艘 20,000-cbm LNG 加注船。
印度國營天然氣公用事業 GAIL(India)、Deendayal Port Authority(DPA)以及驗船機構 DNV 已簽署協議,評估在 Kandla Port 發展 LNG 加注設施的可行性。
美國聯邦海事委員會(FMC)已維持將 LNG 與 bio-LNG 納入 IMO 淨零框架(NZF)的決定。
來源:By Tuhin Roy, ENGINE,