By Enes Tunagur

倫敦，8月13日（路透社）— 油價週四下跌，投資者評估今年全球需求走弱的前景，同時美國原油庫存大幅增加。然而，被封鎖的霍爾木茲海峽談判缺乏進展以及持續的供應中斷，部分緩解了跌幅。

布蘭特原油期貨在格林威治標準時間1140下跌1.54美元，跌幅1.7%，至每桶87.44美元，回吐了前六個交易日累積的漲幅。美國西德克薩斯中質原油（WTI）下跌1.61美元，跌幅1.9%，至81.66美元，此前已連續五個交易日上漲。

瑞銀分析師Giovanni Staunovo指出，上週美國原油庫存的大幅增加對價格構成不利因素，但他補充表示，只要霍爾木茲海峽的通行量持續低迷，下行空間應當有限。

美國能源信息署（EIA）週三公佈的數據顯示，美國商業原油庫存錄得2023年1月以來最大的週度增幅，主要受出口下滑推動。原油庫存在截至8月7日當週增加1,740萬桶，達到4.244億桶，為6月5日以來的最高水準。此前路透社調查的分析師預期庫存將減少140萬桶。這一意外增幅的規模凸顯了出口需求減弱如何導致更多原油滯留在庫存中，加劇了市場對全球消費正在走軟的擔憂，即使供應風險仍然存在。

另一方面，OPEC在月度石油市場報告中將2026年全球石油需求增長預測下修至每日58萬桶。

國際能源署（IEA）表示，目前預計今年石油消費量將萎縮每日160萬桶，而上月發布的預測為每日減少100萬桶。該機構將更大幅度的萎縮歸因於價格上漲以及美國與以色列對伊朗戰爭導致的供應受限所帶來的需求削減。OPEC和IEA——這兩個在需求評估上經常存在分歧的機構——同時下修預測，進一步加重了看跌的需求預期。

中東和黑海地區的供應中斷繼續支撐油價。美國和伊朗就霍爾木茲海峽發表了相互競爭的主權聲明，伊朗新任巴斯基民兵組織負責人週四表示，該航道「在伊朗的管控之下」。此前一天，美國總統唐納·川普宣稱美國對這條戰略海峽擁有「完全控制權」。該海峽通常承載約全球石油消費量的五分之一，使其任何持續中斷都成為能源市場的關鍵變數。

根據Kpler航運數據，霍爾木茲海峽的船舶通行量（不包括集裝箱船）在週三降至五艘，為三週以來的最低水準。

在其他動態方面，俄羅斯夜間打擊了烏克蘭南部敖德薩地區的伊茲梅爾港口區域。與此同時，無人機襲擊在俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國的薩拉瓦特工業區引發火災，該地區設有一座大型煉油廠。

（路透社Sam Li在北京、Siyi Liu在新加坡報導；Mark Potter和David Goodman編輯）