週一亞洲早盤，油價下跌超過 2%，交易員在上週漲勢後獲利了結，市場則等待美國針對伊朗的新制裁方案細節。

截至撰稿時，WTI 期貨報每桶 $85.18，下跌 2.16%，布蘭特期貨報每桶 $92.32，下跌 2.19%。

由於美國與伊朗持續互相發出威脅、伊朗原油出口下降，以及經由荷姆茲海峽的油輪交通銳減，上週兩大基準油價均上漲逾 5%。荷姆茲海峽是全球最重要的石油咽喉要道，通常承載全球約五分之一的石油消費量——約每日 2,000 萬桶原油與成品油——因此，即使其流量出現部分中斷，也會在全球原油市場引發連鎖反應。週一的回落，似乎主要來自對先前漲勢的獲利了結，而非地緣政治環境有任何實質改善。

對交易員而言，一個相對正面的訊號是，過去 48 小時內荷姆茲海峽未有確認攻擊事件。不過，這或許部分與油輪流量大幅下降有關。

週日，CENTCOM 表示，美方對伊朗港口的封鎖迄今已改道 70 艘商船，並使 3 艘失去運作能力。另一方面，伊朗也在加強對海峽交通的控制，伊朗波斯灣海峽管理局公布了一份它認為違反通行安排的數十艘船舶名單，並警告這些船舶未來可能面臨處罰。

下一個左右油市的重要催化因素，將來自美國財政部長 Scott Bessent。他預定於週一下午 2 點舉行記者會，宣布針對德黑蘭的新經濟措施。

Bessent 於週末大幅抬高市場對該公告的預期，他在《金融時報》撰文，將即將展開的行動形容為「經濟諾曼第登陸日」（“economic D-Day”）。在文章中，這位財政部長特別點名採購與運輸伊朗石油、協助德黑蘭金融交易，以及對伊朗燃料海上轉運視而不見的國家與實體。

美方封鎖已開始影響伊朗的原油出口：伊朗原油對中國買家的報價已下降，而可供交易的伊朗原油價格則上升。近年來，中國一直是伊朗原油的主要去向，因此 Bessent 所點名的買家與航運中介，對於金融壓力是否能在海軍封鎖之外持續發揮效果至關重要。若新公告成功嚇阻買家或中介，油市可能進一步收緊。

作為回應，伊朗最高國家安全委員會新任主席 Mohsen Rezaei 警告，任何國家參與美方經濟行動，都將被視為「戰爭行為」。

一如既往，德黑蘭傳出的訊號並不一致。伊朗總統 Masoud Pezeshkian 持續為 6 月與華府達成的備忘錄辯護，並將外交描述為走出他所稱「既非戰爭也非和平」局面的最佳途徑。

同時，巴基斯坦陸軍參謀長、陸軍元帥 Asim Munir 預料將於週一前往德黑蘭，因伊斯蘭堡正試圖推動美伊重啟談判。

目前，市場將聚焦 Bessent 週一究竟宣布哪些措施，以及這些措施是否足以實質削減伊朗出口，或促使德黑蘭進一步升高衝突。除了制裁本身，交易員也會追蹤海灣航運的戰爭風險保險費率與運費，這些指標在過去美伊緊張升溫期間往往上升。

Josh Owens 為 OilPrice.com 報導。