Odfjell 再次訂購 Bound4blue 風力推進系統
作者: Ship & Bunker·
重點速覽
- •Odfjell 為 49,000-dwt 油輪 Bow Optima 向 Bound4blue 訂購四組 22 米 eSAIL 吸力帆。
- •此次改裝計劃於 2027 年第二季在中國安裝。
- •這筆訂單是在 2025 年 3 月於姊妹船 Bow Olympus 安裝 Bound4blue 系統之後達成。
- •Odfjell 表示，Bow Olympus 在風況良好時可節省 15-20% 能耗，相當於每天約 5 公噸船用燃料及 15 噸 CO2 避免排放。
- •Bow Optima 已在坞修期間完成改裝準備，包括基礎、電纜及相關甲板設備。
航運公司 Odfjell 已向風力推進技術公司 Bound4blue 再次訂購風力推進系統。
該訂單涵蓋為 49,000-dwt 化學品油輪 Bow Optima 配備四組 22 m eSAIL 吸力帆，Bound4blue 週二在一份電郵聲明中表示，安裝計劃於 2027 年 Q2 在中國進行。
這項訂單是在 Bound4blue 於 2025 年 3 月將吸力帆安裝於姊妹船 Bow Olympus 之後作出的。根據 Odfjell 的說法，該船在風況良好時已錄得 15-20% 的節能，相當於每天約節省 5 mt 船用燃料，並每日避免約 15 噸 CO2 排放，讓公司可取得營運數據，在將改裝擴展至另一艘船之前，評估同類船型上的技術表現。
Bow Optima 已為此次改裝完成準備，包括在計劃中的坞修期間安裝基礎、電纜及相關甲板設備。
這份合約是 Odfjell 與 Bound4blue 的首筆重複訂單。
過去十年，該公司已在其船隊中安裝 140 多項節能設備，使相對於 IMO 2008 基準的碳強度下降超過 53%。這項更廣泛的改裝紀錄顯示，航運營運商正結合多種效率措施，以降低現有船舶的燃料使用與排放，而非僅依賴單一技術升級。
Bound4blue 已在 13 艘船上部署 eSAIL 系統，另有 5 艘在其訂單簿中。
