Xeneta 每週海運貨櫃市場更新：峰季前即期運費維持穩定
重點速覽
- •2026年7月最後一週，主要航線的海運貨櫃即期運費整體幾乎沒有變動。
- •儘管週度數據平穩，所有追蹤航線的月度漲幅仍然明顯，其中遠東至美國東岸航線較6月上漲21.4%。
- •承運商已準備增加主要航線運力，但在峰季前，託運人的需求仍未明顯回升。
- •遠東至美國東岸航線即期運費最高，達到 USD 8,852 per FEU，且運費維持在較高水準。
- •8月初的初步訊號顯示，歐洲方向運費可能走弱，而來自亞洲或北歐的美國方向運費可能上升。
Xeneta 每週海運貨櫃市場更新：峰季前即期運費維持穩定
2026年7月最後一週，海運貨櫃即期運費大致維持不變，市場似乎在峰季開始前暫時停滯。根據 Xeneta 首席分析師 Peter Sand 的說法，雖然承運商已準備好在主要航線上增加運力，但託運人的需求尚未出現。儘管所追蹤的所有主要航線按月均出現顯著上升，週度數據仍然平穩，其中以遠東至美國東岸航線上漲21.4%最為明顯，顯示承運商在整個7月成功推動運費上升，即使月末走勢趨於平穩。
Xeneta 每週海運貨櫃市場更新追蹤全球貿易航線上的運價與運力變化，並配合分析師評論。這些航線上的即期運費可作為貿易驅動物流成本的領先指標，最終會影響零售商庫存成本、製造供應鏈以及消費品定價。
分析師觀點
Xeneta 首席分析師 Peter Sand 表示："Carriers are surely ready to deploy more capacity into the main trade lanes, but shippers aren't asking for it right now – certainly not on any trade besides Far East to US East Coast, where our rates seem to be sticky at a quite high level."
"For the market as such, it seems as if we are in a pause before the real peak season starts. Some shippers may have moved cargo earlier than previously, but it's not like everybody front-loaded, not in the US nor into Europe."
"Rates have been moving sideways from a week ago, across the board."
"Early indications for the start of August suggest markets into Europe are probably going down, while we anticipate rates into the US – whether coming from Asia or North Europe – to go up. No large swings altogether."
市場平均即期運費 — 2026年7月30日
- 遠東至美國西岸： USD 6,039 per FEU
- 遠東至美國東岸： USD 8,852 per FEU
- 遠東至北歐： USD 5,238 per FEU
- 遠東至地中海： USD 6,416 per FEU
- 北歐至美國東岸： USD 2,511 per FEU
週度即期運費變化 — 2026年7月23日對比7月30日
- 遠東至美國西岸： +0%（USD 6,037 to USD 6,039 per FEU）
- 遠東至美國東岸： +0%（USD 8,855 to USD 8,852 per FEU）
- 遠東至北歐： +0.1%（USD 5,235 to USD 5,238 per FEU）
- 遠東至地中海： -0.4%（USD 6,442 to USD 6,416 per FEU）
- 北歐至美國東岸： +0%（USD 2,510 to USD 2,511 per FEU）
月度即期運費變化 — 2026年6月30日對比7月30日
- 遠東至美國西岸： +3.2%
- 遠東至美國東岸： +21.4%
- 遠東至北歐： +8.9%
- 遠東至地中海： +5.6%
- 北歐至美國東岸： +7.4%
Source: Xeneta