NYK宣布投資EIG旗下MidOcean Energy，拓展LNG價值鏈佈局並建立LNG海運戰略夥伴關係
重點速覽
- •NYK將透過三菱商事旗下實體DGMO投資MidOcean Energy，股份認購完成後DGMO將由兩家公司共同持有。
- •該交易須取得競爭法及其他監管批准，預計於2026年8月至9月間完成。
- •此項投資延續了NYK先前在LNG價值鏈的佈局，包括Wheatstone和Cameron LNG項目的權益以及LNG加注業務。
- •NYK計劃與MidOcean Energy建立以LNG海運為核心的戰略夥伴關係，充分發揮其在LNG運輸領域的長期專業優勢。
- •該投資是NYK中期經營計畫「Sail Green, Drive Transformations 2026」的一部分，支持日本作為全球主要LNG進口國的能源安全優先戰略。
日本郵船（Nippon Yusen Kaisha, NYK）是日本最大的航運公司之一，同時也是全球主要的LNG船運營商。NYK已決定參與投資MidOcean Energy——一家總部位於英國的液化天然氣（LNG）公司，由總部設於美國、專注於能源與基礎設施領域的領先機構投資者EIG所設立和管理。
該項投資將透過Diamond Gas MidOcean Limited（簡稱「DGMO」）執行。DGMO是三菱商事（總部位於東京都千代田區）於2023年設立的公司。NYK將認購DGMO第三次增資發行的全部股份。交易完成後，DGMO預計將由三菱商事與NYK共同持有及運營。此結構反映了日本商社與航運公司在LNG價值鏈上深化協作的更廣泛趨勢——從上游液化權益延伸至下游海運業務。
本次股份認購仍須取得相關主管機關的競爭法批准及其他必要的監管批准。該交易預計於2026年8月至9月間完成。
此舉標誌著NYK持續拓展其在LNG價值鏈中的佈局，延續了此前對Wheatstone LNG項目和Cameron LNG項目的投資，以及在LNG燃料船運輸和LNG加注業務方面的投入。對於長期位居全球最大LNG進口國之列的日本而言，確保對LNG基礎設施的整合性准入仍是能源安全領域的戰略優先事項。該項投資構成了NYK中期經營計畫中所訂定增長戰略的一部分，該計畫題為「Sail Green, Drive Transformations 2026 — A Passion for Planetary Wellbeing」（揚帆綠色，驅動轉型2026——對地球福祉的熱忱）。
與此項投資同步，NYK集團計劃與MidOcean Energy建立以LNG海運為核心的戰略夥伴關係。NYK集團將運用多年來在LNG運輸領域累積的專業知識與經驗，致力於促進MidOcean Energy LNG價值鏈的進一步發展，並透過這些努力為全球能源安全與可持續發展做出貢獻。
來源：Nippon Yusen Kaisha