一輛遭竊的Nvidia品牌拖車來自一家自動駕駛卡車公司,車上載運的竟不是珍貴的人工智慧硬體,而是沙子。儘管如此,這起事件仍凸顯了參與AI供應鏈的企業正面臨日益升高的貨物竊盜風險。

PlusAI證實,上週其位於加州弗里蒙特倉庫的兩輛拖車在一夜之間失竊,其中一輛帶有Nvidia品牌。Nvidia是用於訓練與運行AI系統的處理器的主要供應商,其硬體是全球AI建設中最搶手的技術之一。雖然PlusAI的自動駕駛技術使用Nvidia晶片,但失竊的兩輛拖車上載的是4萬磅沙子——每輛車約2萬磅。

員工在隔天早上發現拖車失蹤。PlusAI法務副總裁的一位友人碰巧發現這兩輛車停在加州紐瓦克一處辦公室外並拍照通報公司後,警方當天稍晚即尋回車輛。當局告訴PlusAI,竊賊曾撬開拖車尾門,發現沒有值錢物品後便將車輛棄置。

PlusAI在研發測試中使用沙子來模擬拖車設計上必須承載的負重,因為運載這種材料能非常貼近地複製真實貨運條件。

PlusAI行銷副總裁Lauren Kwan告訴《Fortune》,自2016年創立以來,公司從未發生過牽引車或拖車失竊。「這是頭一遭。」Nvidia則拒絕《Fortune》的置評請求。

AI相關貨物竊盜增加

PlusAI事件雖屬罕見,但針對AI相關企業的貨物竊盜持續增加。今年6月,伊利諾州庫克郡警長辦公室的調查人員在芝加哥郊外尋回兩輛拖車,其中一輛載有從阿拉巴馬州竊來、價值30萬美元的銅線——這是電線與資料中心設的核心材料——以及佛羅里達州報案失竊、價值100萬美元的資料中心設備。

2024年12月,竊賊從加州一處倉庫竊走價值超過700萬美元的Nvidia電腦晶片。這批貨原本預定隔天交付給聖荷西的Supermicro設施。Supermicro是AI資料中心所用伺服器的主要製造商。

供應鏈風險管理公司Overhaul自開始收集數據以來,已追蹤到超過1.5億美元的AI設備貨物損失。自2024年以來,AI相關竊盜——包括資料中心設備與晶片的竊盜——增加了34%,同期被竊貨物總價值則上升超過110%。

貨物竊盜已存在數個世紀,但全球AI投資的規模為犯罪分子創造了新目標。據部分估計,今年全球AI支出預計將達到2.7兆美元。Overhaul執行副總裁David Warrick表示,犯罪分子正劫掠AI相關貨物以在黑市場轉售,利用記憶體晶片的強勁需求以及建設AI系統所需基礎設施的商機。

這類活動為科技與貨運公司造成供應鏈混亂,同時為竊賊帶來可觀的潛在回報。

「從犯罪投機的角度來看,這些經濟效益已經瘋狂到不可思議,」Warrick今年稍早告訴《Fortune》。「當全世界把上兆美元投入其中,人人都在花大錢,罪犯就會說:『多好的機會,你得參與其中。』事情就是這樣運作的。」

打擊貨物竊盜的努力

這類劫案動輒涉及從商用拖車竊取數十萬美元設備,其規模顯示幕後是有組織犯罪集團,而非小偷小摸。隨著川普政府採取行動禁止本國AI技術出口,有組織犯罪分子視此為機會,將產品走私至中國和俄羅斯等受制裁國家並在黑市場販售。

根據研究機構Epoch AI的資料,到2025年底,走私 accounted for 29萬至160萬顆Nvidia H100等效晶片,約佔中國總算力庫存的三分之一。該機構並未將這些走私晶片歸因於貨物竊盜。

「當我們說有組織犯罪時,我們指的確實是有組織犯罪,」Warrick說。「這些是國際犯罪集團。它們像大型企業一樣運作……它們已經滲透到供應鏈的各個層面,包括司機、倉庫營運商。它們知道所有高價值貨物在哪裡,知道由誰經手交易,並尋找供應鏈中的弱點加以利用。」

貨運公司正設法解決這個問題。PlusAI是一家專注於自動駕駛技術的軟體開發商,但Kwan表示,貨物竊盜一直是卡車運輸業長期存在的問題,業界正在尋求更好的方法來追蹤拖車與貨物狀態。

「但目前還沒有標準的全行業解決方案,」她說。

Overhaul利用AI來核驗駕駛執照,以應對涉及「幽靈承運人」的竊盜手法。這些業者偽裝成合法貨運公司,實際上卻是走私者。Overhaul擁有超過300億個數點,每月新增2.5億個,以AI追蹤貨物。

「我們不僅必須隨技術演進,」Warrick說,「更是因為我們明白,這是一場軍備競賽。」

本文原載於Fortune.com。

來源:https://fortune.com/2026/10/01/nvidia-branded-truck-20000-pounds-sand-stolen-ai-cargo-theft-plusai/