Norfolk Southern 與 Wabtec Corp. 宣布一項現代化計畫，將該鐵路公司的 33 台 ES44DC 機車頭改裝為交流牽引的 ES44ACM。

「這項投資將提升可靠度、提高效率並延長機車頭使用壽命，幫助我們為客戶提供安全、可靠的服務，」NS（NYSE: NSC）營運長 Brian Barr 在新聞稿中表示。「與 Wabtec（NYSE: WAB）攜手，我們將持續投資於提升機隊效能並最大化現有資產價值的技術。」

除了改為交流牽引外，該專案還包括升級控制系統與先進數位技術。兩家公司表示，升級後的機車頭將帶來更高的生產力，且全生命週期維修需求更低。數位功能將包括強化的機車頭診斷與維修規劃。

「這項新的現代化計畫彰顯了我們與 Norfolk Southern 長期合作夥伴關係的實力，以及雙方對創造營運價值的共同承諾，」Wabtec 貨運服務事業總裁 Sameer Gaur 表示。「透過結合創新技術、卓越工程與深厚的服務專業，我們正協助客戶最大化資產價值，同時為其機隊奠定未來基礎。」

鐵路公司通常將舊式直流牽引機車頭改裝為交流牽引，因為交流推進系統在低速牽引力、黏著力、可靠度與全生命週期經濟效益方面均顯著更佳——且無需購買全新機車頭。機車頭現代化已成為北美一級鐵路公司常見的機隊策略，近年來這些公司日益重視資產運用與成本控制。對 Wabtec 而言，售後服務與現代化計畫是其貨運服務事業中與新機車頭製造並列的常態業務。

改裝工作將於 Wabtec 位於德州沃斯堡（Fort Worth）及賓州伊利（Erie）的設施進行。首台機車頭已於本月運交 Norfolk Southern，該計畫將持續至 2027 年。

Norfolk Southern 曾是 ES44DC 於 2004 年的首發客戶。自 2015 年以來，該鐵路公司與製造商已合作完成超過 1,000 次直流轉交流的機車頭改裝。

資料來源：FreightWaves