我們先前在第 47 屆曼谷國際車展上親身體驗過日產獨特混合動力方案的新一代車款，可以肯定地說，這款車值得 xEV（電動化車輛）買家的認真考慮。

日產 Kicks e-Power 專為東協市場在泰國設計與生產，由電動馬達驅動車輪，並由傳統內燃機（ICE）為該馬達的電池充電，帶來無續航焦慮的用車體驗。內燃機為一具 1.2 升 DOHC 12 氣門三缸引擎，完全不驅動車輪。電動馬達則搭配 2.06 kWh 鋰離子電池，系統總輸出為 136ps 與 280Nm。

這種日產稱為 e-Power 的串聯式混合動力配置，讓 Kicks 有別於傳統並聯式混合動力車與純電動車。由於汽油引擎純粹作為發電機，駕馭感受完全是電動化的——即時扭力與寧靜運轉——但車輛可在任何一般加油站補充燃料，無需插頭、充電樁或專屬停車設施。這項特點在菲律賓等公共充電網絡仍然有限的市場尤其重要，因為考慮電動化的消費者往往會衡量實際使用的便利性。

駕駛人還可受惠於日產的 e-Pedal Step 功能，基本上可實現單踏板操作。e-Pedal 在減速時將電力最大化回充至電池，同時讓車輛在鬆開油門後立即減速。日產表示，該功能讓駕駛「更容易保持車距、下坡行駛、接近減速條，以及更有信心地過彎」。

新車款相較 2020 年推出的第一代，無論在風格與實質上都有大幅進步。日產菲律賓公司（NPI）產品行銷助理總經理 Sherwin Kuan 在受訪時表示：「它延續了我們幾年前導入的 e-Power 系統。在提升操控性方面有些微改進，但在實際駕駛條件下，您仍可期待同樣優異、超過約每公升 22 至 25 公里的燃油效率。」對菲律賓買家而言，這些油耗數據尤其重要，因為該國的油價長期以來一直是推動電動化與小排氣量車款需求的因素之一。

全新日產 Kicks e-Power 與 Kicks 是完全不同的產品，不應混淆；它開創了全新的設計語彙，首先從重新演繹品牌招牌的 V-Motion 水箱護罩開始。據稱此一新設計呈現更具「立體感的形態」，與引擎蓋線條融合為一體，傳達自信、分量與存在感，同時也更具年輕氣息。

車內配備日產 Zero Gravity 座椅，「旨在支撐舒適的坐姿」，並採用抗熱皮革內裝。後座乘客享有優化的椅背角度與後扶手，駕駛則有六向電動調整座椅。座艙的核心是一套 12.3 吋顯示音響系統，具備無線 Apple CarPlay、Android Auto，以及附三年訂閱的 NissanConnect 服務。

全新 Kicks e-Power 還配備一系列 ADAS（先進駕駛輔助系統）功能，整合於日產專有的 ProPilot 品牌之下。日產表示：「該系統旨在降低駕駛壓力，特別是在高速公路與長途旅程中，透過智慧車道維持輔助（協助車輛保持於車道中央）與智慧定速巡航（協助維持預設車速並與前車保持安全距離）等功能，輔助轉向、加速與煞車。在變化的車流狀況下，ProPilot 也能透過塞車輔助讓車輛停止並重新起步，使日常通勤與長途駕駛更加便利。」其他多項安全與駕駛輔助技術亦列為標準配備。

日產菲律賓總裁金澤芳憲（Yoshinori Kanazawa）表示：「菲律賓是日築的重要市場，我們感謝菲律賓顧客持續對我們品牌的信任。全新日產 Kicks e-Power 代表著這個已為菲律賓駕駛人所熟悉的車名，展開嶄新的一頁。」

至 9 月 30 日止，日產 Kicks e-Power 提供以下優惠售價：VE（149.9 萬披索）、VL（164.9 萬披索），以及 LE Plus（174.9 萬披索）。更多資訊請造訪

— Kap Maceda Aguila