航運公司CSL Group宣布，全球首艘電池混合動力自卸式散貨船MV Yampu已在澳洲投入服務。

根據CSL Group週四於LinkedIn發布的貼文，該船已開始在南澳為建材公司Adbri執行運輸任務。

該公司在貼文中表示：「結合世界領先的技術與低排放營運，這艘新船展示了務實的創新如何在滿足商業營運需求的同時，帶來實質的環境效益。」

CSL於6月接收MV Yampu，該船預定為Adbri在南澳提供航運服務。

其混合推進系統的設計目標為減少25%的燃料消耗，並削減40%的排放。

此次部署正值航運業面臨日益收緊的國際溫室氣體排放法規之際，國際海事組織（IMO）已為國際航運設定約2050年達成淨零排放的目標，相關過渡措施仍在討論中。像Yampu這類電池混合動力設計，是營運商為減少燃料使用與排放而測試的方案之一，尤其適用於近海與沿海航線——固定的航線與港口設施使電氣化在這些航線上比長程遠洋航行更具可行性。

自卸式散貨船配備自身的輸送帶或起重系統，無需岸邊設備即可卸貨，廣泛應用於水泥、骨料與穀物等工業供應鏈，因此燃油效率對Adbri等客戶而言是直接的營運成本問題。

展望未來，CSL計劃讓該船於2031年前全面以電力運行，此一轉型可望減少超過90%的排放。實現此目標的進展——包括南澳各港口岸邊充電基礎設施的可用性——將決定電池電力營運模式能否成為其他近海散貨航運的範本。