馬斯克決定限制烏克蘭對Starlink的使用，正招致共和黨人的批評。Starlink這項衛星網路服務，已成為烏克蘭對抗俄羅斯的核心支柱。

德州眾議員克倫肖表示，在烏克蘭軍隊依靠無人機抵禦入侵之際，馬斯克的解釋毫無道理。這場爭議也重新引發一個更廣泛的問題：為何單一公司在戰爭進行中對通訊擁有如此大的控制權。

這場風波使川普總統再度與烏克蘭總統澤連斯基發生衝突，並使華盛頓與基輔之間因美國與俄羅斯新達成的協議而生的爭端更加複雜。

共和黨人駁斥馬斯克對Starlink限制的理由

身兼眾議院情報委員會成員的克倫肖，不認同馬斯克有關烏克蘭違反SpaceX服務條款的說法。馬斯克在社群媒體發文中指控烏克蘭利用SpaceX的網路對平民發動攻擊性無人機襲擊。

克倫肖認為，當一個國家正為存亡而戰時，不可能劃出這樣的界線。

「你覺得保衛自己的國家是什麼？這些無人機當然被用來殺人。多年來它們一直被用來殺俄羅斯人，但那是在烏克蘭境內。」

烏克蘭依靠衛星連結連接前線部隊、傳送戰場資訊，並在傳統通訊失效或被摧毀的地區操作無人機等設備。Starlink是在軌最大的衛星星座，自俄羅斯2022年2月發動全面入侵以來，承擔了其中大部分通訊。本月，使用者反映Starlink與Starshield——SpaceX專注軍事用途的版本——的連線速度都變慢。一段時間以來，外界並不清楚是誰出於何種原因施加了這些限制。

馬斯克稍後在網路上部分說明了這個問題，但支持基輔的官員對他的回應仍不以為然。

北卡羅來納州共和黨參議員、同樣不尋求連任的提利斯質疑，西方聯盟為何會依賴一家公司可隨時關閉的技術。

「你的意思是，我們居然不知道西方國所使用的重要工具竟然受制於一位執行長的個人意志。無論是誰該為曾出現這種失誤負責，都應該感到羞恥。」

任期將於1月結束的克倫肖謹慎地避免將這場爭議變成對馬斯克的人身攻擊。他表示，自己擔心的是，一旦SpaceX改變其產品的使用方式，將沒有可行的備援方案。

「我所擔心的是，一場完整的衝突、一個像烏克蘭這樣主權國家的整體防禦，竟然依賴於一家公司。」

川普與普丁的柴油協議引發與基輔的另一場爭端

本月早些時候，川普與俄羅斯總統普丁達成協議，美國將暫緩進一步收緊對俄制裁，以換取旨在壓低燃料成本的柴油供應。這項安排將打破華盛頓及其盟友自2022年以來限制俄羅斯能源銷售、以削減資助莫斯科戰爭收入的策略。

俄羅斯隨後表示，願意出售客戶想要的任意數量柴油，上限為其可出口的總量。副總理諾瓦克在接受記者扎魯賓採訪時作出上述表示。

「坦白說，只要我們的合作夥伴想要多少，就從我們將出口的量中供應多少。我們可以全部供應。」

俄羅斯官方媒體俄羅斯通訊社報導，諾瓦克此前估計10月運往美國及其他市場的貨量可達50萬公噸。

川普在與普丁通話後，於10月9日宣布這項協議。按照他的時間表，超過30萬噸將立即進入美國及全球市場，11月再供應50萬噸，之後再供應100萬噸。

首批俄羅斯貨船預計抵達紐約時，美國柴油價格超過每加侖六美元。川普希望在11月3日期中選舉前壓低燃料成本，尤其是對日常依賴柴油的農民、牧場經營者和卡車司機而言。

澤連斯基上週末在接受彭博採訪時，指控川普試圖迫使基輔向莫斯科屈服。川普否認下令實施Starlink限速，並抱怨澤連斯基比普丁更難打交道。

週四，《華爾街日報》報導，川普已直接與馬斯克溝通，要求他解除對烏克蘭Starlink服務的限制。烏克蘭的Starlink服務能否恢復正常，以及華盛頓將如何回應克倫肖和提利斯提出的單一供應商依賴問題，是這篇報導之後各方關注的焦點。