日本工程公司三井E&S已完成日本首台甲醇雙燃料WinGD大型船用引擎的工廠驗收測試，該公司週一在其網站上宣布。

該6X82DF-M-1.0 LP-SCR引擎由集團旗下公司三井E&S DU在三井E&S的玉野工廠製造。該機組也標誌著玉野廠生產的首台WinGD大型船用引擎。WinGD是一家總部位於瑞士的船用引擎設計公司，前身為瓦錫蘭的一部分，現為CSSC的子公司，向全球造船廠授權其低速二衝程設計；X82DF-M系列專為貨櫃船和散貨船等大型船舶設計。

甲醇雙燃料引擎可使用傳統船用燃料或甲醇運行，為運營商提供燃料靈活性。與傳統重質燃料油相比，甲醇燃燒產生的硫氧化物、氮氧化物和顆粒物排放更低，且該引擎配備低壓選擇性催化還原（LP-SCR）系統以進一步降低NOx排放。隨著航運業朝著國際海事組織溫室氣體減排目標努力，該技術在行業中引起了越來越多的關注。

該引擎計劃安裝於目前正在為一位未具名日本船東建造的四艘船舶中的第一艘。

三井E&S將玉野廠成功生產WinGD引擎歸功於其與引擎授權方WinGD和Everllence的合作夥伴關係，以及該廠的下一代燃料供應基礎設施。

該集團還致力於通過整合玉野和赤穗兩個工廠的運營來提升大型船用引擎的生產效率。這一舉措與日本擴大國內造船能力的更廣泛戰略相契合，因為該國尋求在面對中國和韓國造船廠競爭的同時，加強其在高附加值海洋工程領域的地位。

來源：Ship & Bunker