三菱汽車菲律賓公司(MMPC)不排除參與政府的「振興汽車產業競爭力提升」(RACE)計畫,但其優先事項仍是電動車(EV)的國內生產。

「參與RACE有其可能性,但我們目前聚焦於電動車,」MMPC總裁兼執行長今岡理(Ritsu Imaeda)上週在馬卡蒂商業俱樂部45週年慶祝活動場邊向記者表示。

「身為製造商,在當前環境下我們無法投資所有項目,」他說,並指出菲律賓是MMPC多個生產基地之一。

RACE計畫旨在透過提供90億披索的獎勵,鼓勵內燃機汽車的本地生產。在此總額下,三家參與的汽車製造商將各獲得30億披索。

今年稍早,這家日本車廠宣布計畫將菲律賓打造為其下一個電動車出口樞紐——即本地工廠生產的車輛將出口至菲律賓以外的市場。隨後,公司投資70億披索,在其位於拉古納省Santa Rosa的工廠生產混合動力電動車,並組裝電池與其他零組件。

MMPC計畫將該項目納入政府的「電動車獎勵策略」(EVIS),該計畫旨在透過提供最高600億披索的財政支持,鼓勵電動車的國內製造。這兩項計畫在規模與重點上有明顯差異:RACE將90億披索投入燃油車生產,而EVIS則是為支持MMPC目前推動的這類國內電動車製造而設計。

今岡先生表示,即將興建的混合動力電動車產設施的投資額可能超過70億披索的預估。他指出,公司正等待EVIS計畫的細節,之後才會確定投資規模——這意味著相關細節的公布,將是決定該項目最終規模的下一個關鍵進展。

公司預計整體銷售成長將與去年步伐一致,並提到買氣低迷。2025年,MMPC銷量下滑2.6%至86,808輛,在菲律賓市場占有率排名第二,達18.72%。

「菲律賓的經濟情勢呈現些許下行趨勢,」他說,並提到通膨與失業問題。「我認為汽車產業本身目前也在萎縮,就買車意願而言是如此。」

今岡先生表示,公司正寄望於假期季的季節性買氣提振。MMPC汽車銷量重挫20.3%至46,162輛。

——Beatriz Marie D. Cruz報導