新聞宏觀經濟菲律賓統一大中央車站目標於2028年第一季啟用

菲律賓統一大中央車站目標於2028年第一季啟用

作者: Bworldonline·

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  • 在經濟發展委員會批准與馬尼拉輕軌公司的變更令後,交通部將統一大中央車站的啟用目標定為2028年第一季。
  • 該轉乘站將連接四個鐵路系統——LRT-1、MRT-3、MRT-7和未來的馬尼拉大都會地鐵——預計將服務數十萬日常通勤族。
  • 該項目已經歷十多年的延誤,主因為合約糾紛、設計變更、路權問題以及相互競爭的購物中心開發商之間的訴訟。
  • 交通部因前任承包商嚴重延誤而終止其合約,目前正在代理部長喬瓦尼·洛佩茲的領導下加快建設速度。
  • 若滿足政府的路權條件,即使與Villar集團的談判失敗,交通部也將繼續推進通往甲美地省巴科爾的LRT-1甲美地延伸線。
菲律賓統一大中央車站目標於2028年第一季啟用

菲律賓交通部(DoTr)宣布,長期延宕的統一大中央車站(亦稱共同車站)現計劃於2028年第一季啟用。此一里程碑是在經濟發展委員會批准與馬尼拉輕軌公司(LRMC,即LRT-1線的民營運營商)進行變更令後達成的。

交通部代理部長喬瓦尼·Z·洛佩茲(Giovanni Z. Lopez)表示,由於前任承包商嚴重延誤而遭終止合約後,該機構正加快推動該項目。共同車站是一項關鍵的基礎設施項目,旨在連接馬尼拉大都會區的四條主要鐵路線:LRT-1、MRT-3、MRT-7以及未來的馬尼拉大都會地鐵。一旦完工,預計該换乘站將服務穿越首都北部走廊的數十萬日常通勤族。該站位於奎松市的主要商業中心附近,包括Trinoma和SM North EDSA購物中心,被視為緩解馬尼拉大都會長期道路交通擁堵(其擁堵程度常名列東南亞最嚴重城市之一)的基石。

多年來,該項目面臨多次延期,主因包括合約糾紛、設計變更和路權問題。該車站於十多年前首次提出,在政府最終確定單一選址的協議之前,競爭的購物中心開發商曾因其位置問題提起訴訟。

另外,交通部證實,即使與Villar集團的談判失敗,也將繼續推進通往位於甲美地省巴科爾的薩波特和尼奧格的LRT-1甲美地延伸線。該部門強調,只要政府關於路權的條件未獲滿足,就會啟動此應變方案。甲美地延伸線旨在改善馬尼拉大都會與甲美地省之間的交通連結。甲美地省是菲律賓人口最稠密的省份之一,當地通勤族長期以來依賴公車和吉普尼(jeepneys)往返首都。

— AEOJ