Matson, Inc. (NYSE: MATX) 公布2026年第二季業績，輕鬆超越華爾街預測，主要受惠於其優質中國航運服務的強勁需求與高運價。

這家總部位於檀香山的海運承運商是美國歷史最悠久的懸掛美國旗航運公司之一，根源可追溯至1882年。該公司已在高端跨太平洋航運市場中開闢利基，以加急服務取勝，而非與超大型航商在規模上競爭。這一定位在2026年第二季得到充分展現。

Matson公布淨利潤為1.294億美元，或稀釋每股4.27美元——分別較去年同期增長36.6%和46.2%。該公司同時在財報中上調全年營業利益指引。

季度營收達到9.694億美元，較2025年第二季的8.305億美元增長16.7%。營業利益攀升40.6%至1.589億美元，息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）則從去年同期的1.636億美元成長28.9%至2.11億美元。營業利益率從去年同期的13.1%擴大至16.4%。

每股盈餘超出分析師共識預估約0.45至0.55美元，營收則高出預期約7,500萬美元。

中國航線推動創紀錄表現

Matson中國航線貨櫃運量年增15.2%，達到37,200個40呎標準櫃（FEU）。該公司將增長歸因於國際航商更為緊縮的跨太平洋運力管理——航商謹慎控制噸位，避免出現大量貨物積壓或大規模停航，這一動態有助於維持較高的運價。大型航商這種紀律性的做法與先前壓制跨太平洋運價的運力過剩形成鮮明對比，也為Matson的溢價服務創造了有利環境。

該公司表示，電子商務、服飾及電子商品（e-goods）的出貨表現尤為強勁，其優質CLX和MAX航線的運價超出預期。CLX服務提供中國與長灘港之間的每週專線航班，運送時間快於業界平均，已成為優先考慮速度和可靠性的託運人的關鍵差異化優勢。來自東南亞的貨物目前佔中國航線運量的20–25%，反映Matson成功拓展至傳統中國出口貨物以外的策略——此策略使該公司能夠受益於持續的供應鏈多元化趨勢。

在海運業務板塊中，營業利益大幅增長46%至1.44億美元，營收則年增13.6%至7.674億美元。

國內航線表現較為疲軟：夏威夷運量下降1.1%，阿拉斯加運量下滑2.3%，部分歸因於出口海鮮運量減少。Matson同時提供關島及其他太平洋島嶼領地的航運服務，在這些地區享有主導性的市場地位。

上調全年展望

Matson上調2026年全年指引。第三季海運營業利益預計將較2025年第三季的1.474億美元增長約45%。第四季營業利益預計將略低於2025年第四季的1.36億美元，反映與2025年10月美中貿易協議公布後需求激增的艱難比較基期。

2026年全年合併營業利益預計將超過2025年的4.998億美元。

執行長Matt Cox表示，該公司預期其中國航線將在旺季期間以接近滿載的運能運營，需求則預期在第四季回歸更為傳統的季節性模式。