德國仍是全球最具影響力的海事國家之一。它擁有領先的船東、營運商、港口、造船廠與設備供應商，位居許多塑造航運業未來決策的核心。然而，在產業日益全球化與數位化的時代，有一項因素始終重要：在地專業知識。

Lloyd's Register（LR，勞氏船級社）德國區商務經理 Jens Grunenberg 探討了為何在地專業知識在日益全球化的產業中依然關鍵、德國海事企業如何應對快速變化，以及為何緊密的關係在做出複雜技術與商業決策時仍然重要。

Lloyd's Register 是全球最古老的船級社之一，成立於 1760 年，如今是為海事產業提供入級、工程與技術服務的全球供應商——這一背景構成了其在德國市場的定位基礎。

為何在地據點仍然重要

德國擁有與全球連結的航運公司，可以取得來自世界各地的專業知識。那麼，在地據點為何仍然重要？據 Grunenberg 表示，LR 已強化並擴大其德國辦事處，在 LR 全球網絡內運作的同時增加在地布局。這意味著德國客戶可以取得 LR 的全部全球專業資源，但由他們認識且信任的人來提供。

在歐洲海事產業核心的漢堡市中心，德國客戶擁有德國籍聯絡人，德國辦事處在所有事務上仍是主要聯絡窗口。儘管 LR 採全球架構運作，德國辦事處仍是關鍵職能部門，是任何德國客戶的第一聯絡點。

「我們貼近市場。我們貼近船東與管理公司。有時我們距離主要客戶僅一英里之遙。我們並非遠端作業。我們親自在場，能與客戶面對面會談，」Grunenberg 說。

漢堡辦事處的職能遠不止於區域分支。LR 所有驗船師都隸屬於德國辦事處，無論他們在德國東北部或西北部作業。所有與新造船相關的事務都經由漢堡辦事處處理，包括支援在亞洲或世界其他地方造船的德國船東——這在今日相當常見。LR 還設有專責的造船廠客戶經理與代表，負責 Flensburger Schiffbau-Gesellschaft 等德國造船廠及其他主要船廠。

「我們強化了這些能力，因為德國客戶希望知道當地有人了解他們的業務，並能在需要專業支援時將他們與更廣泛的全球組織連結起來，」Grunenberg 補充。

德國船東與營運商面臨的最大挑戰

被問及德國船東與營運商當前面臨的最大挑戰時，Grunenberg 指向新聞動態：目前全球摩擦頻仍。中東的緊張局勢以及俄羅斯與烏克蘭的衝突，都在影響並牽動海事產業。

這些壓力正在推高成本——尤其是燃料成本。自然而然，所有人都希望提升能源效率、降低燃料消耗並削減營運成本。「能源效率絕對是我們在市場上看到最大的驅動因素之一，」他說。

法規壓力也增添了另一層複雜性。許多脫碳措施正在推行，IMO 要求產業減少排放並投資更環保的燃料。由於必須在期限內達成目標，船東現在就必須做出重要決策。這與 IMO 2023 年溫室氣體策略一致，該策略目標是在 2050 年或前後實現國際航運淨零排放，並在 2030 年與 2040 年設有阶段性減排檢查點。對德國船東而言，將海事排放納入歐盟排放交易體系（EU ETS）等歐盟措施，進一步增加了區域層面的合規義務。

每一種新燃料都意味著新的安全法規、新的方法、額外的工作以及更多的風險評估。產業多年來的運作方式正在劇烈改變——而且速度非常快。

關於什麼才是正確的解決方案，目前仍有許多問號。船東會問：「我該如何達成？我該如何管理這一轉型？」對於經營大型船隊的營運商而言，這些是不能輕率做出的重大投資決策。Grunenberg 指出，LR 的優勢在於三大業務組合——船級、顧問與數位——三者結合為客戶提供極為強力的支援。

脫碳、數位化與能源效率浪潮中的在地專業

變化正同時蜂擁而至：新法規、新燃料、新技術與新要求以前所未有的速度到來。在面對這種程度的變化時，客戶會尋找能夠面對面交談的在地聯絡人。

LR 坐落於漢堡市中心，能輕鬆與客戶進行面對面交流，無論是 Hapag-Lloyd、Peter Döhle，還是德國海事社群中的許多其他企業。

雖然數位溝通已成為日常工作的一部分，Grunenberg 認為親身接觸仍然至關重要。「能透過 Teams 對話和數位會議固然很好，但走進辦公室與某人面對面交談，仍然截然不同。德國的船東與管理公司非常重視這一點。」

擁有了解當地文化、能以客戶母語溝通的德語同事，是一項顯著優勢。在如此國際化的產業中，這種在地連結與文化理解是客戶仍然高度重視的。

「貼近企業、貼近客戶真的是一項重要資產。這有助於建立信任，也更容易在艱難的決策中支持客戶，」他說。

應對不確定性並做出明智決策

「這段旅程只能以團隊方式完成。客戶需要同事、合作夥伴與共同的做法。沒有人能獨自完成這一轉型，」Grunenberg 說。

LR 的三大業務組合——船級、顧問與數位——協同運作，提供強力支援。在顧問方面，LR 執行風險評估、調查並支援商業決策，協助船東了解未來投資不同燃料是否合理，以及可能帶來哪些影響。

此外，LR 的數位解決方案有助於改善能源效率、船隊績效、船員管理與技術管理，這意味著客戶可以透過單一組織取得多個領域的支援。

這種整合式做法正成為關鍵差異化因素。作為船東或管理公司，很難完全獨自走完這段旅程。新技術、新法規與新資訊不斷湧現，而組織內部團隊自然有其局限。

「但我們擁有經驗、數據，以及橫跨船級、顧問與數位的專業知識。將這三個要素結合，讓我們能夠在整個過程中支援客戶，」Grunenberg 解釋道。LR 可以透過數位解決方案與船舶連結，透過顧問服務支援船東，同時提供入級專業知識。「這種組合是獨一無二的。」

為何德國仍是如此重要的海事市場

德國一直是全球航運業的重要角色，擁有大型航運公司、港口、供應商、技術提供者與造船廠——包括 Hapag-Lloyd 和 Oldendorff 等企業。漢堡是歐洲最大港口之一，不來梅哈芬則是歐洲最大的汽車港口之一。

對 Grunenberg 而言，德國的重要性不僅限於船舶所有權。談到德國作為海事樞紐時，討論範圍還包括供應商、設備製造商、造船廠、物流業者與港口。如此多的供應商與海事產業相連，數個港口對全球物流至關重要。「德國航運業界有太多動態，這正是它成為如此重要市場的原因，」他說。

在地通路仍將是服務該市場的關鍵。LR 與客戶極為貼近：客戶知道在哪裡能找到它，可以坐下來直接討論挑戰，客戶也能走進門與員工交流。

「在今日的世界，人際關係依然重要。能夠面對面會談、說相同的語言並建立受信任的關係，仍然是一項非常強大的資產，」Grunenberg 總結道。

這種廣度創造了機會，但也意味著企業必須在日益多元且相互連結的供應鏈中管理變革——這一態勢將使全球專業知識與受信任的在地關係兩者的需求持續居高不下。

資料來源：Lloyd's Register